真的没有想到，仰望u8最新单周销量相对于去年12月高峰期周销量下滑了40%，难道说这款车之前透露出来的3万＋订单量不是真的？

这是国内区数一数二的汽车权威媒体网站统计出的交强险数据。仰望u8 最新2024年第1周仅仅交付268台，第1周的交付量为328台，环比暴跌20%。直接比去年12月份最高单周交付400台左右，直接暴跌40%相当于砍半。

这到底是为什么？难道此前由西安官媒公布的这款车全球3万台的订单不是真的吗？难道说仰望u8销量涨势有限，去年12月份狂卖1593台，已经是这台车的极限，摸到天花板了吗？

实际上大家都知道，购置税政策迎来了巨大变化，2024年购置税只会最多减免3万元，但是仰望u8却需要全额缴纳，新年可能税费更重，豪车税也可以拉低门槛。该车的税费额度达到了9.64万。

作为国产新能源品牌的第1款百万豪车，定价109.8万元的仰望u8 2024年第1周和第2周的销量都不太理想。2024年，仰望u8累计14天的总销量，不过只有区区596辆而已！意味着仰望u8每天只能卖掉42.5台。但是2024年12月份仰望u8可是每天能交付51.5台。仰望u8遭遇新年开门不红，如今，该车平均每天的交付销量环比暴跌9台。

仰望u8的确是一台不可多得的豪车，如今随着时间推移，该车2024年的产能，相对于去年而言已经得到了大大的缓解。按理说该车的市场热度这么高，还经常上热搜，海外大佬个富豪们都等车好几个月了。

国内外已经提了车的车主每天都在大街上炫耀原地掉头和1200匹马力的超强动力，再加上最近越野玩家版正式登录工信部，开启交付，按理说u8的交付量会迎来一次巨大的突破，每天最起码能交付100台不成问题。

最近，仰望u8之所以越卖越差，最主要的原因就是，原本定了仰望u8豪华城市版的客户，宁可不要那2万元的定金也要转向越野玩家版！而越野玩家版的产能非常有限。因此导致了2024年，连续半个月，仰望u8的周销量迎来暴跌。

最近深圳坪山工厂，王总裁正在亲自测试仰望u8的无人机探路以及涉水性能。 换装4条at专业越野轮胎之后的越野性能更加强大，再加上越野玩家版的外形设计以及内饰配色都比普通的u8豪华城市版更犀利更年轻时尚，更可以获得消费者的青睐。

但是这样也导致了无数国内客户转订越野玩家款！恰逢遇上越野玩家版的u8交付乏力。

果然，中国人买车都遵循着买新不买旧的规律。才上市不到三个月的仰望的8居然变成了牛夫人。全新的U8越野玩家版外形惊艳，内饰更年轻化，越野能力更诱人！自然让人更愿意选择后者，新款忘之脑后。

但是，这个榜单仅仅统计的是国内仰望u8的销量，海外销量没有计算在内，因此并没有最终的参考意义。具体还需要比亚迪官方公布，因此，该车全球单周交付量还是未知数，也许海外订单爆棚也未可知。

该车全球3万多的订单绝对真实，毕竟该车全球热度太高，谁也挡不住。