新能源汽车时代，一般需要上蓝牌的新车不再容易引起消费者过多关注。我们似乎也很长时间没有关注过油车产品，但最近有一款新车上市引起了很多消费者的关注，甚至很多小伙伴直接将其与坦克700进行了对比，在市面上热度特别高，这款车型就是雷克萨斯GX。

雷克萨斯GX终于迎来了上市，价格比很多小伙伴预计得偏低一些。新车一共拥有三款不同的配置，指导价为77.8-88.8万，定价不高，但预计终端市场又会引起加价的热潮。

来看外观造型设计，雷克萨斯GX采用了硬朗的外观设计，宽轮距的构造，有着非常稳健的车身姿态，硬核美学设计，家族式的纺锤体中网，再加上贯穿式的尾灯，可开启背门车窗，原厂自带的行李架，颜值感绝对在线。车身数据部分，雷克萨斯GX的定位是一辆中大型SUV，长宽高分别为4960/1980/1925mm，轴距是2850mm，新车拥有五座设计，没想到的就是入门车型是2+2+2六座。

内部设计，车内匹配了智能化配置，搭载了14英寸悬浮式液晶屏幕，而且拥有云端导航，智能语音控制系统，手机互联。此外，这款雷克萨斯GX采用了概念座舱设计，通过HUD以及大范围的前挡风玻璃，安全性能将大大提升，车内的视野也变得更好。车内匹配了64色的豪华车内氛围灯以及带按摩功能的真皮座椅，马克莱文森高档品牌音响（中低配需要选装），固定式的全景天窗。为了进一步提升实用性能，还拥有1.5kW的车内电源配置。

这款雷克萨斯GX来源丰田的TNGA-F平台，安全性比较理想，智能化的配置同样很出色。比如全系标配L2级智能辅助驾驶系统，兼备地堡样式的车身架构，安全性能在这个级别还是比较到位的。

动力系统多少让人觉得有些遗憾，原先的插电式混动并没有出现，只匹配了一款动力系统，那就是2.4T加电机组成的油电混合系统，匹配的八挡手自一体变速箱。这套油电混合系统是不能上绿牌的，这套动力系统已经不是丰田第一次使用了，前段时间上市的丰田皇冠中也有使用，但是消费者普遍了解得不多。事实上，这套动力系统性能极其强劲，如此大的块头只需要8.5秒就能破百，但可惜电池容量较小，所以能耗比较高，理论状态下油耗接近10.4L，预计实际驾驶百公里油耗会超过13L。

底盘设计采用了全时四驱，搭载了差速器，匹配的非承载式底盘，越野性能很不错，而且也拥有后桥差速锁。但是让我感到比较意外的是，低配与高配车型没有搭载这项配置，无疑会削减性能，待预计后期存在选装。

我有一些不太理解雷克萨斯的设计，比如中配车型越野性能不错，拥有两把锁结构，但同时厂家却取消了电动天窗，所以给人感觉总是差了那么点意思。单是毫无疑问，这款新车在终端肯定会存在大量选装件，厂家将很多配置都缺席了。现在我突然明白这款新车的定价为何突然变便宜了，但不知道消费者能不能认可。