近期，讴歌CDX作为国产豪华品牌SUV，因为受到各种因素影响导致停产，如今二手车的价格也是相当吸引人，尤其是相比途观L和本田CRV等车型，性价比还是有的。让我们一起来看看CDX的优点和缺点，以及购车是否值得。

首先，从外观来看，CDX的设计非常有档次感。车头采用类似黑洞的格栅设计，灯组犹如钻石镶嵌，线条尖锐而动感。整体造型夸张而高级，给人一种强烈的气场。尽管与XR-V存在一定相似之处，但CDX的设计更加独特。

车身侧面线条柔和而美观，后窗采用隐私玻璃处理，保护了后排乘客的隐私。车内空间充分利用，尽管后备箱容量略小，但这并不是无法接受的。不过，CDX并未配置备用轮胎，这在遇到爆胎时可能会稍有不便。同时，50L的油箱容量较小，加满95号汽油的成本不到300元。这或许会对一些车主造成一定困扰。此外，部分车主对车身油漆的质量也提出了一些批评，认为0.3mm的油漆有些薄弱。

进入车内，CDX的内饰设计和感官体验仍然能够满足其价格定位。漂亮的仪表盘配备背景灯和聚光灯，还有HUD抬头显示。整体舒适性配置齐全，包括带控制的可调节软硬悬挂、换档拨片、胎压监测以及前后头部安全气囊。然而，CDX在一些中国消费者关心的配置上并不完善，比如缺少车道偏离警告和自适应远近灯光等功能，甚至仍然使用脚刹制动。作为豪华品牌，希望讴歌能更加关注细节配置的提升。

CDX的中控台配备两个储物格，便于放置手机，底部还有两个USB端口可供手机充电。这种细节上的关注非常周到。前排座椅空间对于175cm的高个子来说非常宽敞，而座椅的柔软性、包裹性和支撑性也很好，符合豪车的定位。后排座椅有一个升降扶手，增加了档次感。不过，后排中央位置的折叠杯架会占用乘客空间。总体而言，后排座椅舒适度较高，扶手箱的空间也宽敞，整体感觉大气舒适。

在动力方面，CDX提供1.5T和2.0L两种发动机选择，1.5T最大马力182匹，2.0L最大马力146匹，在账面数据上表现良好。涡轮增压器在低速范围内响应迅速，起步时展现强劲动力。然而，配备的8速DCT变速箱在低速换挡时表现一般，有明显的挫败感，特别是在2/3/4档之间切换。

CDX的悬挂系统略显硬朗，在某些颠簸路面上能够展现出良好的韧性。然而，由于后悬挂采用牵引臂结构，在高速通过较大坑洼和起伏路段时，车身仍然会出现轻微的左右摆动，略微影响乘坐舒适性。不过，CDX在隔音降噪方面表现不错，采用米其林超静音轮胎、主动降噪系统和双层夹层玻璃，让驾驶时的车内环境非常安静，营造出一定的豪华感。尽管整体上CDX倾向于豪华配置，但仍有细节方面需要提升至豪车水平。

综上所述，CDX品质方面都具备一定的优势，而且这款车现在只卖8.38万，当年落地价格也是在23万左右，这样一来好像更有性价比了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。