小编从前方得到消息，早已曝光的丰田新一代“普拉多”已经在德国市场全面开售，场面之火爆让人始料未及！此次丰田并没有敞开发售，首批车型仅准备了1000台，然而就1000台，在开售的10分钟内就一扫而空，平均每2秒钟就卖出一辆车。真是应了网友们说的那句话，骂的越狠，卖的越快。此次德国版的普拉多相比国内要实惠一些，约合人民币不到40万，但这不足以成为爆款的原因，所以我们自主品牌还任重道远，毕竟在影响力这块，丰田已经做到了前无古人，但至于后面有没有来者，那就不清楚了！

此次新一代的普拉多从外观到内饰都做了升级，一改往日比较老旧的设计理念，其实和已经上市的新陆巡颇为相似！而且为了能提升这款车的灵动性，新普拉多特意设计了两种不同的格栅布局，一种就是上图的这种偏向于传统的设计，长方形的中网保持变，但是大灯采用了双炮筒式的设计，也因为结构上的原因，所以这组大灯看起来更深邃，两侧竖排的转向灯看起来也十分精致，而另一个版本只是针对大灯做出了调整，换成了直立式的矩阵式光源，整个前包围保持了不变。

有人说，新普拉多看起来更专业了，但给小编最大的感觉就是时尚感的提升，即便用它来压马路也毫无违和感。新车的侧面也凸显出了艺术感，整个宽体式的车身也是点到为止，并没有我们想象中的那么夸张，两侧的多边形轮眉兼顾了颜值和力量感。全系都配备了侧裙的设计，而且看得出来整个离地间隙更大，算是保证了新车的通过性。顶部位置除了配有行李架以外，在颜色上也采用了双色设计。车的尾部，没有了备胎的陪衬，整个一体感也得到延伸，包括它的后包围也多以时尚感出现。

整个内饰才是蜕变的天花板，全系启用的液晶仪表以及夸张的多媒体屏，久违的科技感总算出现了，而且设计师还对细节做了调配，使得每一处的处理都能恰到好处，包括按键以及皮质的选用上，圆形的空调出风口也增添了些许的灵动感。

整个动力，德国在售的普拉多仅匹配了一套动力系统，那就是代号为1GD-FTV的带48V混动的2.8T柴油发动机，最大功率150 kW（204马力）、峰值扭矩500牛·米。这台引擎是专供西欧以及澳大利亚市场，而春节后的上市的版本，在动力上与这款车还是有本质上的区别。

在专业性上，这款车也是全面拉满，首先它的车架刚性提高了50%，整车刚性提高了30%。它还将电动助力转向系统带到了崎岖而复杂的野外驾驶中，减少了常见的越野时方向盘打手的情况，让越野变得更加轻便、易于掌控。更高的离地间距加上匹配高低速四驱、差速锁切换等功能，让它在越野中更加从容。

此次普拉多在德国市场的火爆只是丰田的一个预言，根据丰田以往的习惯上看，在春节后，这款车的表现将会更强强劲，只是此时的丰田又会有怎样的把戏呢？我们拭目以待。