目前市场上存在着许多高价的纯电动C级车，售价均在20万元以上。例如，极狐阿尔法S的起价为25.19万元，比亚迪汉的售价为21.48万元起，极氪ZEEKR 001的起价为29.90万元，智己L7的起价44.80万元起，。在20万元以下售价的纯电动C级车辆中，实属罕见。一方面，原材料价格的上涨导致了许多车型的价格上涨。另一方面，纯电动C级车辆的定位高端，注重性能。这些车辆配备的电机和电池规格较高，制造成本昂贵，因此价格居高不下。零跑C01是首款纯电动C级车，它的价格非常具有竞争力，但它的产品实力如何呢？

毫无疑问，零跑C01具备明显的价格优势。目前，包括终端折扣在内，零跑C01的裸车仅为13.38万起。那么它的性能和续航能力是否会会受到影响呢？

从目前的配置数据来看，零跑C01延续了亲民的路线，一直坚持的产品在线：实惠的价格、高性能等维度。可以说，它3秒破百以内最便宜的一款C级车，动力输出足够强调。此外，它还配备了90kWh的三元锂电池。在CLTC下，纯电动续航里程为630公里。从这一点来看，零跑C01在续航方面并不输给比亚迪汉EV。

尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050*1890*1503mm，轴距为2930mm，与奥迪A6L的尺寸相当，在C级车中的表现并不小。在动力方面，该车搭载了双电机电动四驱系统，总功率为400kW（544马力），总扭矩为720N·m。底盘方面，零跑C01采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的结构，此外，还采用了CTC技术，将电池、底盘和下车身进行集成式设计，既提高了空间利用率，又提升了操控性能和续航能力。

在内饰方面，零跑C01采用了“三屏”设计，中控屏更大，液晶仪表盘和乘客娱乐屏较小。在硬件方面，搭载了高通SA8155P数字座舱芯片和灵动Ai3.5代语音识别系统，并配备了12GB系统内存和128GB存储空间。此外，它还支持面部识别和零跑Pilot智能驾驶辅助系统（自主研发）等功能。作为一款具有运动属性的纯电动C级车，零跑C01采用了无框车门设计和隐藏式门把手设计。虽然其后排空间并不宽敞，但幸好后排地板较为平整，没有抬高，因此乘坐舒适性仍然不错，综合来看正常产品力已经达到30万级别了。

值得一提的是，零跑在今年9月大卖了10,059辆车，10月卖出了9,087辆车，销售数据令人印象深刻。此外，在预售期间，零跑C01仅4小时内订单量就达到了20662台。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。