自从新款奇骏换装了1.5T三缸发动机后，销量就出现了明显的下滑。尽管这款发动机技术先进，能够产生204马力/300牛米的动力输出，但消费者似乎并不买账。好在东风日产还有另一款旗舰SUV——逍客。新款逍客在推出时，汲取了奇骏的教训，没有再使用1.5T三缸发动机。因此，对于消费者来说，选择奇骏还是逍客就变得非常简单明了。更多的人倾向于选择四缸发动机的逍客，这款车在终端市场也有着不小的降幅，自然吸引了更多年轻消费者的关注和喜爱。

全新日产逍客的外观采用了全新的家族式设计语言，给人一种小型奇骏的感觉。引擎盖上的两根凸起的青筋保持一定的倾斜角度，梯形进气格栅宽敞，V形尺寸也得到了升级。蜂窝状格栅设计更为密集，周围镀铬饰条增强质感。大灯总成采用C型分体式设计，辨识度更高。两侧的出风口还配备了摄像头，能够对智能驾驶辅助起到一定的作用，进气口设计较为修长，并搭配黑色饰条装饰，让前脸看起来运动。

新车的长度增加了39毫米，使得整个车身看起来更修长、更时尚，双色调车身营造出悬浮式车顶风格，后视镜呈圆形并配备转向灯，突出的腰部保持着向上的趋势，再加上下裙摆夸张的设计，呈现出一定的层次感。前后轮毂上的线条勾勒清晰，还配备了厚实的防护板，新款轮毂设计精美。车尾采用上窄下宽的设计，扰流板保持一定的倾斜角度，还配备了高位刹车灯。同时，根据配置的不同，灯组内部的也会发生变化。灯组中部有车标，车标下部还设有字母车标，后保险杠比较厚实，并配备了大面积的护板，所以视觉效果还是相当不错的。

新逍客的内饰设计，若要说与奇骏如出一辙，那可不尽然。尽管两者在方向盘、排挡杆、液晶仪表盘和中控屏上有着相似的布局，但奇骏的内饰却以其独特的科技感独树一帜。仔细观察，你会发现新车去掉了四驱模式的旋钮，这无疑是一个简洁而大胆的改变。 新逍客的仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，为驾驶者提供了更为直观的信息显示。而那9英寸的中控屏，不仅支持卫星导航，还融入了语音识别控制、车载互联以及OTA升级等前沿技术。更值得一提的是，它用CarLife取代了AndroidAuto，并继续支持CarPlay，这种兼容性无疑增强了它的实用性。 高配车型更是配备了10扬声器的BOSE音响系统，为乘客带来了极致的听觉享受。而国产的奇逍客车型，扬声器数量仅为6个，这无疑是其配置上的一个明显短板。

动力方面，新车搭载的是奔驰联手的发动机，虽然1.3T四缸机，但是马力能够爆发140匹和157匹，并配备的是无级CVT变速箱。另外，e-POWER车型搭载了1.5T三缸发动机，工作原理与理想ONE非常相似，其最大电机功率为190马力，这款发动机的卖点就是省油，百公里油耗低至6.3升，喝92号汽油，相当于一公里仅4毛钱，家用起来也非常省心。相比奇骏的三缸发动机，整体动力输出更加平顺，为家庭提供良心的乘坐体验。目前在3万元左右的终端优惠下，裸车价格仅为9.25万元，所以性价比也相当高。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。