纵观国内街道和汽车市场，可以看出现在消费者更喜欢SUV。在众多的国产品牌中，有不少能够脱颖而出。其中，长城旗下的哈弗表现最好，尤其是哈弗H6，堪称传奇之车。那么今天我们就来看看第三代哈弗H6，这款车的产品力又如何呢？

第三代哈弗的外观与第二代相比并没有明显的变化，只是格栅的开口面积更大，使其看起来更加夸张，运动感也明显增加。车头的LED大灯看上去也还不错，外观方面没什么好说的。如果设计不漂亮，没有人会买。

车侧面的线条看起来也非常流畅。与上一代相比，车长增加了约4厘米，达到4.65米，在空间表现上具有优势。尾部的设计与上一代相比并没有明显的变化，只是增加了这个贯穿式的尾灯，看起来更加精致。

第三代哈弗H6搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机舱看起来非常干净。匹配国产七速湿式双离合变速箱，动力表现不俗，综合性能良好。

第三代哈弗H6的内饰变化确实相当大。多功能方向盘看起来真的很可爱，再搭配上这个悬浮式中控屏，让内饰时尚又精致。而且，细节的做工也不错。比如按键的阻尼和手感都非常细腻。从材质和品质上来说，并没有廉价的感觉。另外，车机也是进行优化，流畅度不错，整车的做工确实不错。而且，设计细节也非常贴心，比如前排杯架、中控台大面积软质材料覆盖、真皮运动座椅等，都是符合人体工学设计的。至少我发现它非常有支撑性并且坐起来更舒服。那么，后排空间如何？座椅的布局和配色，看起来特别运动。与其他同级合资SUV相比，哈弗H6的后排座椅宽敞很多，细节做工看起来也比上一代好很多。后排出风口还有两个USB接口，后备箱面积确实很大，家用足够了。

在售价方面，目前指导价为9.89万起，目前终端也有3万多优惠，因此裸车价为6.89万，总体来说性价比还是有，所以11月也是卖出11588台，还是神车级别的地位。

第三代哈弗H6的驾驶体验与第二代哈弗H6类似，均搭载1.5T涡轮增压发动机和七速湿式双离合变速箱。从动力上来说，只能说是刚刚好，所以大家不要有太多的期望。毕竟1.5T涡轮增压发动机还是有它的优势的，想要拉动这么重的SUV是有难度的。第三代哈弗H6没有2.0T版本，颇为遗憾。双离合变速箱也存在与上一代相同的问题，会延迟1-2秒才开始爆发。而且，这台双离合变速箱的平顺性只能用随意来形容，行驶过程中可能会出现一些顿挫感。但如果你不注意的话，我看不出有什么问题。

另外，哈弗H6的底盘有点硬，在底盘舒适性方面，肯定不如CS75plus，因为CS75plus的底盘更舒适，更软，但哈弗H6在较硬的一面，所以路感非常清晰。操控方面，哈弗H6比CS75plus要好，底盘感觉很扎实。无论如何，我认为现在购买第二代哈弗H6是比较合适的。毕竟折扣比较大，即使是低配自动车型，我觉得还是可以接受的，因为空间真的很大。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。