路虎揽胜第5代版本也终于迎来了改款车型，新车的调整幅度并不大，但针对一些细节之处进行了优化，相较于上一款版本，新车的质感更加高级，而且能够呈现出很强的简约格调。

作为路虎家族的标杆王牌，路虎揽胜在市场拥有很高的关注度，也是百万级SUV市场的热销产品，尽管这台车的价格昂贵，但依靠着多方面的优势，也给不少同级产品带来了很大的压力。虽然现如今路虎品牌的影响力并没有太好的表现，但唯独揽胜是个例外。

在进口中型SUV市场，路虎也有一台实力非常优秀的产品，这台车的水平足够强大，而且还有高端的氛围和优秀的构造，在价格部分也给出了诚意。只不过要注意的是，这台车自从上市之后，在市场其实并没有太多消费者去选择，尽管前期拥有不错的热度，但从这几年的市场情况来看，这台车的表现特别差。

如果觉得路虎揽胜的价格过于昂贵，又想要选择路虎品牌车型，那么在我个人认为，上面所说的这台产品也是一个不错的选择，虽然销量表现并不算很好，但它的实力是很强的，而且经过了多次调整和升级，新车的水准也是越来越出色，而这台车也就是路虎的揽胜星脉。

路虎揽胜星脉被很多消费者称之为“最美路虎”，那高颜值的外观设计和低趴的运动风格，再加上丰富的配置和出色的动力，在市场拥有很强的竞争力。同时，在对比当中也不逊色保时捷Macan。

路虎揽胜星脉的价格并不算贵，该车的指导价为56.8~78.8万，在上海等地方，2024款典范版本拥有17.3万的下探，目前的售价为61.5万。除此之外，路虎揽胜星脉的S和Dynamic版本也具备较高幅度的价格调整，性价比非常高。

不过有一点要提的是，价格调整幅度过大，从而导致这台车的保值率下滑了不少，根据数据来看，该车的三年保值率为57.6%，在进口中型SUV领域中，排名特别靠后。另一方面，路虎揽胜星脉的数据反馈也很差，在整个队列中，基本上是处于背景板的存在。

作为路虎家族的主力产品，路虎揽胜星脉的价格相对来说会比较便宜一点，而且经过这几次的更新，新车的实力也是越来越出色。在此之前，之前我们聊过这台车的入门级以及次低配版本，那么今天我们就一起来看看这台车的顶配版本实力能够达到什么样的水平？

高效的动力质量

路虎揽胜星脉的动力布局比较全面，除了常规版本之外，还有一台3.0T的400马力发动机，也就是我们今天所测试的这一款。在保证动力质量的同时，该车的8挡手自一体变速箱也发挥了很大的作用。

在日常行驶过程中，这一套动力所给我们带来的反馈足够高级，驾驶起来特别稳定，而且变速箱也展现出了很强的契合度以及换挡效率。而在提速过程中，变速箱的换挡逻辑特别严谨，并且与发动机的配合恰到好处，为我们提供了更加优秀的体验。

在400马力的加持下，路虎揽胜星脉还拥有很强的动力爆发效果，当我们切换到运动模式后全力加速，此时的底盘把控非常优秀，悬架能够拉扯出整个车身，以免出现晃动现象。随着转速的提升，路虎揽胜星脉的动力提速反馈愈发优秀，而48V轻混系统的配合，则是提升了整车的行驶质感以及效率。在测试结束后，该车百公里加速成绩能够达到5.5秒。

底盘水平

路虎揽胜星脉所采用的是这个级别的主流悬架，也就是双叉臂式和多连杆式独立悬架，并在这个基础上，搭载了四驱系统以及多种驾驶模式，再加上空气悬架等辅助配置，让我们在不同路况行驶过程中，都能够得到游刃有余的体验。另一方面，路虎揽胜星脉不仅仅只有在城市路段拥有出色的表现，这台车的越野能力更是许多同级SUV所难以比拟的。而且要注意的是，这台车在保持越野质量的同时，这几次的调整又加入了大量的智能辅助配置，也让我们在这个过程中，能够得到特别智能的反馈。

年轻运动的新潮外观

路虎揽胜星脉这一套外观在当初刚亮相的时候确实吸引了很多消费者的目光，虽然是一台SUV，但整个车身的流线感特别强，并且还有低趴的风范以及经典的路虎语言，再加上多种车漆的构造以及细节的优化，进一步提升了视觉格调。

而在尺寸部分，路虎揽胜星脉的长宽高也来到了4811/1930/1684mm，轴距为2874mm，尺寸数据并不算小，再加上本身充满辨识度的语言以及路虎宽大的轮廓，也进一步加深了我们的印象。

内饰布局

路虎揽胜星脉的内饰风格也进行了调整，而且向路虎揽胜看齐，新车取消了空调旋钮式换挡屏幕，大部分操作都在这一块中控屏幕上进行完成，色彩细腻、显示清晰，并且还有智能的车机，为我们提供更加优秀的反馈。另外，路虎揽胜星脉的智能辅助配置特别齐全，并且还有大量的高端功能，也为我们带来了特别全面的体验。

作为一台运动型SUV，路虎揽胜星脉的后排空间在同级别对比当中并不具备什么优势，毕竟背部的处理压缩到了后排的空间，但配置的弥补以及舒适化的布局，也确实给我们带来了不错的反馈。

最后：虽然路虎揽胜星脉的销量并不太好，但我们在这几次的测试过程中，这台车也确实给我们留下了不错的印象，虽然在一些部分稍微会有一些瑕疵，而且车系的发展也并不乐观，但车本身的实力是很强的。