在国内，丰田以普拉多而闻名，普拉多向许多消费者展示了丰田的品质。因此，在国内消费者的认知中，丰田的品质是众所周知的，丰田对SUV领域的塑造更是可圈可点。在这方面，其荣放也成为了一款颇受欢迎的车型，那么改款后的荣放产品力又如何么？

对于老款荣放大家都觉得不好看，而新款的外观设计也是极具争议。喜欢它的人天生喜欢它，而不喜欢它总是会挑出毛病，有些人甚至抱怨它看起来像猪的鼻子，当然对于外观设计见仁见智就不多说了。

荣放侧面的流线比较流畅。该车的总长度已达到4.6米，与上一代相比有所增加。但是，这么长的车配备了18英寸的轮毂，轮胎的样式也相对窄小，总体而来侧面还是很硬派的，内凹线条非常有力量感。说到尾部的设计，我个人觉得还是挺吸引人的。当然，这种尾部设计是相当有争议的，因为很多人觉得它没有吸引力，不管怎样保留了大家的家族式语言，因此整体的辨识度还蛮高的。

至于内饰，双擎版和燃油版没有什么区别。他们的设计风格，就像威兰达一样，采用了这种极简主义风格。真皮多功能方向盘仍然是家族式语言设计，手感还是不错的。中控屏就不如国产车那么有设计感，同时车机系统也不如国产车丰富，只能说够用且耐用。座椅则是采用真皮包裹，总体上还是蛮舒服的。至于空间方面，它还是不错的，符合该级别SUV的性能。然而，后排并配备了两个SUB端口，得益于底盘高的因此，后排视野广泛，所以不会导致晕车。

性价比又如何呢？荣放燃油版的入门级最低配置的官方指导价为17.68万。目前，各地区肩负不同，而裸车价为13.78万，差不多也有4万多优惠。当然，对于丰田这个品牌来说，不加价都是能够体现出诚意，也是符合大家的预算内，因此荣放即便外观有争议，以及能够受到大家的追捧，就在11月份中，荣放也是大卖12588台，销量还是非常可观的。

丰田荣放的驾驶感受是，双引擎版本的行驶品质要比燃油版好很多，油耗表现确实很突出。一箱油可以行驶1025公里，即使在恶劣的驾驶条件下也可以行驶990公里，这样的油耗表现确实非常出色。而且丰田的双擎系统确实非常稳定，质量也非常好。同时，这种双引擎系统在后期保养方面更省心。

不过，这款车燃油版本也是很好卖，虽然动力有缺陷，只有171匹的马力，但是10速CVT变速则能够带来更平顺的驾驶感受，同时最低油耗为6.9升，除了高速有点飘，动力也是够用，关键的省油，而且发动机也是能够跑到45万公里无毛病的。除了品牌效应之外，还有品质也是符合大家需求。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。