近年来，国内自主汽车品牌的崛起确实让人瞩目。不仅在技术上有了长足的进步，而且在品质和性价比上也逐渐获得了大众的认可。相比之下，合资车的市场份额则在逐渐减少。这其中，丰田作为曾经最受欢迎的合资品牌，如今也面临着巨大的挑战。为了迎合市场需求，丰田不得不调整策略，推出更具竞争力的产品。今天，我们就以丰田汽车旗下的丰田bZ3为例，看看这款顶配中型车是否值得我们关注。

在消费者最关心的价格方面，丰田bZ3在售价上表现出了极大的诚意。就算作为一款顶配车型，其售价也仅在16万出头，相较于其他同级别车型来说，具有较高的性价比。这也让消费者在购买时能够享受到更多的实惠。

在外观方面：前脸采用封闭式的进气格栅，两侧配有融合了贯穿式日间行车灯的LED前大灯组，灯组分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能，配合引擎盖足够丰富的线条和两侧往外突出的导流槽，整体看上去层次感还不错。

车身侧面，整体设计低趴且线条灵动凌厉，车顶采用熏黑设计，并且提供了隐藏式门把手和18英寸的低风阻轮毂。尾部采用光条式贯穿尾灯，两侧采用Y元素设计，点亮后十分有特色，结合稜角分明的立体线条和底部大块黑色的护板，增强了尾部的整体感和层次感。

尺寸方面，长宽高分别是 4725mm x 1835mm x 1475mm，轴距为 2880 mm。身高是180cm的乘客，前排主驾调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间接近三拳，头部空间表现良好水平，有一拳的余量，这样的空间表现完全可以满足日常通勤需求。座椅填充物比较厚实，整体靠背角度贴合人体，后排地板是纯平状态，横向座满三人也表现的较为实用，整体舒适度不错。

车内方向盘则为三幅式的多功能方向盘采用了上下平底的造型，握起来挺舒服的，全液晶仪表盘采用悬浮式的设计，而往右侧去看，中控多媒体屏幕尺寸是12.8英寸，内置有4G网络、在线导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。此外，车内还减少了大量的物理按键，以此来营造出科技感。

配置方面，配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，全车8安全气囊、倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、主动刹车/主动安全系统、全车无钥匙进入功能、电池预加热、热泵空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别等功能。

动力方面，采用了e-TNGA平台，前置单电机驱动，电机总功率135kW总马力184Ps，总扭矩303N·m，长续航PRO和长续航Premium车型搭载的电机最大功率是有180kW（245Ps），最大扭矩303N·m；传动匹配单速变速箱。

续航方面，搭载了比亚迪旗下的弗迪电机和电池容量为49.9kWh和65.3kWh的磷酸铁锂电池，根据CLTC工况测试，续航里程分别可达517km和616km。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后连杆支柱式独立悬挂，底盘调教软硬适中。

总的来说，丰田bZ3作为一款合资车型，在续航和配置上都表现出了极大的竞争力。目前，降幅最大在3万元左右，结合到售价而言比较具有性价比，对于那些油耗表现和驾驶性能的消费者来说，这款车型是一个值得关注的选择，那么大家认为呢？