谈到中国七座SUV市场，丰田汉兰达无疑是最受欢迎的车型。自上市以来，汉兰达一直以出色的表现在市场上引起了广泛追捧。即使没有降价促销，它仍然能够赢得消费者的青睐。因此，其他汽车制造商开始向汉兰达看齐，在外观设计、车身尺寸和动力性能等方面与之媲美。广汽传祺的GS8是一个例子，已经上市几年了，但是销量一直平平。为了提升销量，终于开始降价模式。

GS8的前脸设计呈现出一种凯迪拉克的氛围，但是实车的视觉效果并没有那么迷人。前脸的"展威翼"盾形进气格栅内部的V形镀铬装饰较为夸张，相较于第一代车型显得不够稳重，而雾灯边框区域的设计更具侵略性。虽然全LED矩阵大灯的"征服之眼"噱头十足，效果还不错，但是两个日间行车灯带的长度较短，缺乏豪华感。类似激光大灯仅配备在高配车型上，而低配车型只配备普通大灯，没有防眩光远光灯的配置。

车身尺寸为4980mm×1950mm×1780mm，轴距为2920mm，侧面轮廓没有明显的瑕疵，与第一代相比，GS8经历了彻底的改变。悬浮式车顶的设计仍然得到保留，D柱上大胆的镀铬装饰突显了这款车的旗舰身份。作为整个系列的标配，燃油版本配备了255/50米其林轮胎，并且搭配R20的"威龙"轮胎。然而，低配车型很遗憾，没有配备后视镜投影的迎宾灯。GS8在座位空间方面具有优势，在可选的6座和7座版本，主打的第二排女王躺椅甚至出现在入门版中。第二排座椅可通过8项调节改变角度，当第一排乘客座椅向下折叠时，还可以构建出一把新的躺椅。虽然第一排座椅的靠背可用作腿托，但是没有航空头枕，也是没有前排座椅通风或主驾驶的电动座椅记忆，因此为了获得更舒适的体验，只能选择高配版本。

GS8的内饰设计非常精致，相对于第一代车型，它去除了许多物理按钮。仪表板上的HUD并不是高清HUD，而是高配车型的专属配置。三辐式方向盘采用NAPPA皮革包裹，提供出色的握感。矩形全液晶仪表的UI界面相对复杂，而中控屏幕尺寸巨大，提供了良好的操作体验。之前的Alpine音响系统并未搭载在低配车型上，如果您希望获得更好的音质，只能选择高配车型。在停车方面，GS8采用了540度透明底盘。相较于目前的360度倒车摄像头，GS8还在底盘增加了一个摄像头，用于观察底盘状况，以防止刮伤，这个配置是全系标配的，使得这款中型SUV更加便利停车。需要注意的是，豪华智联版缺乏自动泊车功能，该功能仅在豪华版中有提供。

在安全方面，GS8声称拥有27项主动安全保护，但是智联豪华版缺少许多安全功能，如盲点监测、变道辅助、车门打开警告、追尾警告、后方车辆警告、紧急车道保持、高速自动驾驶辅助、高速自动变道辅助等。因此，无法达到所宣传的L2级驾驶辅助，所以这款车卖不动的原因就是配置太寒酸。

动力上，GS8采用了广汽最新研发的"巨浪"2.0TGDI四缸涡轮增压发动机，最大马力为251PS，峰值扭矩达到400牛米。最大扭矩在1750转/分钟时即可实现，传动系统搭配爱信8速自动变速箱。在动力性能方面，这款2.0TGDI表现相当出色，还采用了高压缸直喷、电控可变油泵和双连续可变节气门机构等先进技术。然而，这款车的动力强劲，但油耗较高，百公里油耗约为9升，这导致了消费者对其燃油经济性的犹豫。因此，终端降价幅度也达到了3万元左右，最低裸车价为15.5万元。如果您追求舒适性、宽敞的空间和强劲的动力，GS8仍然是一个值得考虑的选择。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。