外观方面，新车基于alpha架构打造，采用家族式最新设计风格，整体风格非常年轻、运动，大尺寸中网采用熏黑式的蜂窝状设计并与两侧标配led光源的大灯相连，营造出不错的前脸气场。车身侧面，流畅的线条配合多辐式轮圈，增添不少运动气质。车尾部分，尾灯内采用y字造型设计，点亮后辨识度高。此外，车尾下方采用双边共两出式排气布局，运动感强烈。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

内饰方面，新车的内饰设计也与ct5相似，中控台采用了多线条设计，层次感分明，悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表的设计，凸显其科技感和豪华感。同时，新车配备了大尺寸的三辐式多功能方向盘及电子换挡杆，也进一步提升了运动感。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在19位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，您可以去易车凯迪拉克CT4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。