豪华的本质是用更高技术推动产品，为消费生活带来精神、物质层面的体面。豪华车不仅要在品牌上强势，技术也必须主流，才能在更高端消费圈层树立价值形象，征服更多消费者。而在早期的奥迪Q6也是漫天要价，甚至个别地区还要加价十万才能提车，如今的门槛也降低许多了。

目前，奥迪Q6最近备受瞩目。首先，其全新上市的定价出乎意料的低，相较于之前的50万预售价，正式售价门槛降低到了46.76万，裸车价格降至41.14万，降幅超过5万，显示出很大的诚意。其次，奥迪Q6在争议方面较大。虽然尺寸巨大甚至超过奥迪Q7，成为奥迪SUV体系中最大的SUV，但其内在的核心技术推动并没有想象中的强势。

大众集团通过平台技术来分配产品力强弱，入门车型采用MQB平台，而高端产品则采用MLB平台。理论上，奥迪A4L以上车型都应该采用MLB平台生产，因此像A6L、Q5L这样终端价格超过30万的豪华车，均在MLB平台上量产。然而，奥迪Q6选择在MQB平台上量产，这在技术层面上并未为用户带来更好的体验。

尽管奥迪Q6的MQB平台技术并不出色，但这也正是奥迪Q6在中大型SUV市场中的亮点。中大型SUV达到超过5米的尺寸是很难复制的，因此奥迪Q6放弃了MLB平台提供的更好操控感，而采用横置平台，以腾出更宽敞的乘坐空间。

奥迪Q6的定位是在50万以内的家用豪华SUV市场，满足用户对足够大空间和丰富配置的需求。虽然在技术、性能和高端方面可能有所欠缺，但奥迪Q6通过降低价格和提供更好的品牌服务，进一步丰富了家用SUV市场的产品线。

奥迪Q6与途昂的关系类似于凯美瑞和雷克萨斯ES的关系。雷克萨斯通过提供更好的用料、品牌价值和服务，构建了一个比凯美瑞更高级的品牌形象，从而在中国市场取得一定的成功。奥迪Q6相较于途昂，在内饰精致度、配置丰富度和品牌价值方面更出色。定价上，奥迪Q6比途昂高出10万左右的价值。虽然奥迪Q6的技术并未采用MLB平台，但它在家用SUV市场中填补了途昂的不足，为消费者提供了更全面的豪华家用SUV体验。

因此，从另一个角度来看，奥迪Q6运用更豪华的家用SUV天花板，提供丰富配置和巨大尺寸，以及更高级的品牌形象，为消费者打开了思维。即使采用MQB平台量产，使奥迪Q6在技术层面上略显不足，但以40多万元的价格推出中大型奥迪豪华SUV，在家用SUV领域提供了高端出行的新选择。这也是奥迪Q6在今年10月上市后前15天销售额已达到15669台的原因。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。