上汽通用五菱最新动态：

于2023年广州车展开幕首日发布的五菱星光轿车，目前订单量已突破5000辆。

近期各大车企都有先发订单预告的习惯，可是其中真正令人信服的却不多，那些上市首日破万辆或达到数万辆订单的车，其中有很多到现在都没有交付一万台；但是五菱星光的订单量是令人信服的，首先它是一周的订单量，如果真的想夸大其词那就随便编一个好了，反之也没谁会核对，数据一定不会如此保守。

反之，这个数据还真有些分量，即便五菱星光的轿车预售价为9.38、10.98万元。

一款来自五菱品牌的轿车售价在10万左右，真的会有这么多人买吗？

似乎五菱汽车给人的感觉是定位比较低的，两台知名车型都比较便宜，比如五菱宏光和宏观MINI；所以价格偏高的五菱汽车想要热销怕是很难，品牌这一关就很难突破。然而哪个自主品牌没有承受过这样的质疑呢？当年的奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪等品牌推出十万级汽车的时候，很多汽车爱好者也说过这些车谁会买，可是现在三五十万的国产车也能卖得风生水起。

所以只要产品力足够强，品牌力的强弱则无关紧要，否则也不会有蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、极氪、合众这些品牌了。

先来看五菱星光的设计，设计与价格初步匹配。

五菱星光的车身尺寸为4835*1860*1515毫米，轴距2800毫米，属于中型轿车；尾灯的设计争议较多，似乎有些过于另类，不过车头和车身看起来还是有些厚重感的，至于贯通式尾灯确实有些前卫，不过客观来说其在十万级的轿车里并不算难看。

内饰的设计没有什么好吐槽，悬浮中控屏尺寸很大，D型方向盘挺有运动感；仪表盘虽然没有边框包裹但同级车基本如此，扶手区域的设计感还是挺精致的。

再看动力系统

该车采用插电混动系统，用1DHT混动专用变速器，其实本质和E-CVT相当；发动机是1.5升混动专用的自然吸气机型，能实现3.98-4.09升的最低荷电油耗。

该数据是目前同级车里的最低油耗数据，相信这台车能足够省油。

因为搭载2.0L1DHT的非插电混动五菱汽车就有不错的油耗表现，比如：

五菱星辰DHT，6.21L/100km五菱凯捷DHT，6.37L/100km

这个数据来自用户众测平均油耗，是车主开出来的平均值，是最真实的耗油量数据；五菱星辰是紧凑级SUV，五菱凯捷是同级MPV，其耗油量在同级车里属于优秀的水平。

插电混动汽车还要看纯电行驶里程，毕竟不用油最划算，该车低配版本有WLTC工况50公里纯电里程，高配版本为105公里；其标准相当于价格重叠的秦PLUSDM-i和长安启源A05，低配版比秦PLUSDM-i的低配版续航长。由此可见五菱星光的混动系统是没有硬伤的，而综合尺寸对比则有优势，因为价格重叠的插电混动轿车至少目前全部都是紧凑级，而五菱星光已经是中型车。

最后再讲配置吧，该车标配侧气囊、LED大灯、自动大灯、专项辅助灯、自动雨刮、后视镜锁车电动折叠、支持主驾驶电动调节的皮革座椅、自动空调；低配版用尺寸为10.1英寸的普通车机，高配版本用15.6英寸的智能车机，均有远程启动功能、无钥匙启动和进入，低配版用倒车影像、高配版用全景影像。

最有意思的配置是标配了自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，主被动安全配置足够全面，舒适配置较为全面，综合价格可以给出好评。

五菱星光是一台性价比很高的车，这台车或许会成为五菱汽车在主流乘用车市场立足的基础。

：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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