今天说的这款车就是上汽通用别克威朗。作为一款合资紧凑型家用轿车，别克威朗的销量成绩也经历了波澜起伏，曾经因为全系搭载三缸发动机而无人问津，如今全系换上了四缸发动机，销量大幅提升，2022年全年累计销量达到了120283台，月均销量过万，再次冲进销量榜单前列。

进入2023年，别克威朗的销量成绩有所下滑，1-10月份的销量为96664台，在上汽通用别克家族占22.18%的份额，在国内轿车市场占1.18%的份额，综合排名第31位，在紧凑型轿车市场占2.41%的份额，单项排名第14位；其中10月份的销量为7365台，在上汽通用别克家族占17.45%的份额，在国内轿车市场占0.78%的份额，综合排名下滑至第48位，在紧凑型轿车市场占1.71%的份额，单项排名第23位，与同级主流热销车型的差距再次加大！

目前在售的是2023新款别克威朗Pro！第一个亮点就是在外观设计方面，传承了别克家族最经典的设计语言，颜值完胜更高级别的别克君威，在高级气质方面拿捏得死死的。2023新款别克威朗Pro的第二个亮点就是在车身尺寸方面，车身长度达到4664毫米，车身轴距达到了2米7，在空间方面丝毫不输本田思域、大众速腾；新款别克威朗的第三个亮点就是在配置，车内最抢眼的就是双10.25英寸大联屏，营造出强烈的科技感；2023新款别克威朗Pro最大的亮点还是在动力方面，全系搭载四缸1.5T发动机，最大功率135kW，匹配CVT变速箱，仅需7.7秒破百，油耗低至5.95升，省油省心不输日系车型。

如今国内车市竞争异常激烈，本田思域、大众速腾等同级主流热销车型纷纷降价促销，上汽通用别克也坐不住了，开启了大幅优惠“以价换量”模式，2023款 Pro 533T 乐享版别克威朗Pro，作为新款次低配车型，指导价格为13.99万，优惠后仅售8.99万，新车直降5万；2023款 Pro 532T 乐逸版别克威朗Pro，作为全系入门版车型，指导价格为12.89万，优惠后仅售7.89万，新车同样是直接5万，整体性价比超高，还要啥本田思域、大众速腾、比亚迪秦PLUS？您怎么看呢？欢迎回复评论！