从22年6月份上市以来，一年半的时间里，凯迪拉克LYRIQ锐歌已经有过一次下调价格了，且下调的幅度还不小，将起售价格从原来的43.97万，下调6万来到了37.97万，不过遗憾的是它遇到今年更加内卷的中国车市以及蜂拥而上的国产中大型新能源SUV竞品，所以这样的价格依旧没能激起任何浪花。

 所以在这次的广州车展上，LYRIQ锐歌再次调整配置和续航，然后推出了两款标准续航版本，将售价下压到了30万以内，起售价格来到了29.77万元，这样的价格总算是有了一定的竞争力。

两款新增车型为后驱标准续航豪华版和后驱标准续航豪华版SUPER CRUISE，均配备68.4千瓦时三元锂电池组和250千瓦后置电机，二者之间区别在于后者增加了SUPER CRUISE超级驾驶辅助系统，价格提高了2万元。

 

与老款的长续航豪华版相比，标准续航豪华版车型取消了SUPER CRUISE超级驾驶辅助系统、流媒体后视镜、前排15W手机无线充电、感应式后备厢自适应远近光等配置，另外主要的变化是电池组容量减少了27.3千瓦时，所以售价也有了进一步下调了8.2万，而后驱标准续航豪华版SUPER CRUISE与长续航豪华版相比，配置部分变化不大，主要的动力和续航做了调整，售价下调了6.2万元，幅度不算小。

其他方面，新上市的两款新车与现款相比反而变化不大，外观部分，新车与现款车型设计保持一致，封闭式的黑晶光耀格栅是凯迪拉克标志性的盾牌样式，内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，车头大气时尚，具有很强的辨识度和仪式感，格栅两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部采用亮色饰板点缀。

车身侧面修长，采用溜背式造型设计，并配备了隐藏式门把手和20英寸大轮毂，侧裙位置增加了镀铬装饰来提升车辆的时尚感，车窗尺寸不大，C柱前倾式设计，尺寸粗壮且做了造型装饰，有着不错的力量感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003*1977*1637毫米，轴距3094毫米。来到尾部，新车车尾的贯穿式LED尾灯与后车窗融为一体，纵向的示宽灯有着典型的凯迪拉克纵向灯组的家族式风格，且与两侧的引流槽融合，既增加了立体感也带来不错的运动感。

内饰部分延续现款车型设计，配备33英寸的环幕式超视网膜屏，分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度271PPI，内部集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能，可以分区显示不同的信息，内置8155芯片。

中控台保留考虑部分的物理按键和旋钮，马鞍区采用断开式设计，下方做掏空处理增加储物空间，新车除了提供521升后备厢外，还有一个35升的前备箱。

动力方面，新增的两款车型均搭载250千瓦电机，比长续航版本减少了5千瓦，电池组容量为68.4千瓦时，CLTC工况续航里程502公里，比长续航版本减少了151公里，底盘悬架方面依旧采用前后五连杆独立悬架。

新款车型的上市，将价格打到了30万以内，这才是能走量的价格，其中后驱标准续航豪华版SUPER CRUISE版本的配置更加丰富，但续航还是略微短了点，另外这样的价格它要面对的对手包括阿维塔11、腾势N7、小鹏G9、智己LS6、蔚来ES6等重磅车型，想突出重围依然有难度。