标志这个品牌来自法国，富有浪漫情怀，它在国内销售多年，一直拥有多款型号和不错的销售额。然而近年来，标致的销量逐渐下滑。有人认为这是因为标志不懂营销，但我认为更多的原因是标志自身的问题。很多人选择标致508L是因为他们喜欢标致的设计、颜值和运动性能。508L的转向非常细腻，尤其是低速时轻盈，高速时稳定。标致的操控感从308开始就很出色，越开越上瘾。现如今，标致508L的操控性能更出色，而且性价比更高，因为现在的价格已经跌到了12.87万元，对比15.97万的指导价，足足便宜了3万多。

508L的外观非常漂亮，特别是前脸和尾部的设计，年轻人都会喜欢。改款后的508L在尺寸上也有所调整，车身长宽高分别为4870*1855*1455mm，在B级车中属于中规中矩的水平。后备箱的容量一般般，但加上了Nappa座椅后乘坐感觉还可以。508L这款车整体来说比较均衡，隔音效果、动力表现、空间布局和操控性能都不错。

508L是源自欧洲版的标志508L，它的大部分造型没有改变，但在本土化设计上进行了调整。这是一款非常符合国内消费者需求的中型车。新款标致508L的前脸设计很霸气，两侧的方形日光灯很吸引人。标致508L特别注重个性化设计。508L还有一个加长版，轴距增加了60mm，车内空间更加宽敞。内饰风格也非常简约浪漫，让人一见倾心。508L的内饰设计无可挑剔，加上单色氛围灯，更增添了美感。自从奔驰C级改款后，508L的设计在50万元以下的车型中无敌，新车的味道也很浓郁，主要得益于Nappa皮座椅。虽然刚开几天会有点味道，但随着时间的推移，味道会逐渐散去。大众品牌的车太普遍了，根本不考虑，大众和奥迪都不香。我不得不吐槽。

508L毕竟是一款运动风格的轿车，舒适性自然不会特别好。如果要追求舒适的乘坐感，肯定要选择操控性能较差的车型，这是不可避免的取舍。建议平时开车选择舒适模式，并配备AMVAR可变悬挂。座椅加热和通风是很好的配置，按摩功能一般般。在120公里/小时以下的速度下噪音表现不错，至少比日系和君威这些车要好，与迈腾差不多。

标致508L分别搭载了1.6T和1.8T的引擎，最大输出功率为211马力，扭矩为300牛·米。动力表现还是不错的。1.8T发动机与进口爱信8速自动变速器的匹配非常顺畅，几乎没有顿挫感，比308的6速自动变速器调校要好很多，308的6速自动变速器真的很糟糕。最后，大家对标致508L有什么评价呢？欢迎转发讨论。