最近几年来，豪华品牌汽车成为了许多消费者的首选。从每月的销量排行榜上可以看出，无论是奥迪A6、宝马5系还是奔驰E级，都有很好的市场表现。这种势头使得一些二线豪车难以立足，比如凯迪拉克。凯迪拉克旗下的多款车型都有很多优惠。另外，捷豹也面临类似的问题。捷豹XEL是一款中级车，但在国内的B级车市场中销量非常糟糕。今年十月份，这款车的销量仅为2台。为了提高销量，捷豹开启了降价模式。

全新捷豹XEL在外观造型方面进行了创新。它采用了“一车两款”的设计，推出了优雅系列和运动系列两种造型，以满足不同消费者的需求。运动系列主打运动风格，前保险杠更加凌厉，下进气口灵感源自飞机机翼，造型非常动感。无论是优雅系列还是运动系列，全新捷豹XEL都具有跑车的气质，整车宽高比例非常协调，展现出强烈的运动风格。宽大的进气格栅、全LED大灯、带流水转向灯的尾灯和车身撞色设计，都彰显了英伦运动轿车的典型特征。

捷豹XEL在国产时进行了加长，进口版车型被称为“XE”，而国产版车型在“XE”后面加了“L”。加长后的车身尺寸为4778毫米长、1850毫米宽、1429毫米高，轴距为2935毫米。与加长后的宝马3系相比，捷豹XEL略小，而与宝马3系标准轴距版车型相比略大。该车采用纵置后驱平台打造，悬挂系统为前双叉臂和后多连杆，只提供后驱系统，不提供四驱系统。8AT变速箱采用采埃孚技术，与宝马3系采用同款变速箱。从“三大件”来看，捷豹XEL在动力总成方面具有优势，但从销量来看，情况比较尴尬。

内饰方面，低配车型配备7英寸仪表盘和10.2英寸中控屏幕，高配车型配备12.3英寸液晶仪表盘、10.2英寸中控屏幕和5.5英寸空调控制屏幕。内饰设计差异明显，轻易可以分辨出低配和高配。该车配备InControl智能驭领系统，支持卫星导航、CarLife、CarPlay、语音识别控制和4G车联网等功能，不支持OTA升级和手势控制。该车配备6喇叭，高配车型可以选择配备17喇叭的英国之宝音响系统（7200元）。

该车采用仿皮座椅，主/副驾驶座都支持电动调节，可以前后、靠背、高低、腰部调节。前/后排座椅不支持加热和通风功能。座椅的乘坐舒适度一般，后排地台隆起并不高，坐在中间位置也不会特别不舒服。这说明前驱和后驱与后排地台的高低并没有直接关系。捷豹XEL是后驱车型，后排地台隆起不高，这一点充分说明了这一点。

动力方面，全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，与宝马3系非常相似。但捷豹XEL的2.0T发动机性能略好于宝马3系，低功率版本的最大功率为200马力和320牛·米扭矩，高功率版本的最大功率为250马力和365牛·米扭矩，低功率版本的百公里加速时间为8.3秒，高功率版本为7.3秒。对于一辆家用车来说，不论是高功率还是低功率版本的动力输出都足够。而且售价也很诚意，虽然起价为29.98万元，但不同地区的降价幅度不同，全国最高降幅达到11万元以上，裸车价格降至18.15万元比宝马1系还靠谱。大家对此有何评价？欢迎转发讨论。