如今，90后年轻消费者已成为当下汽车市场的销量主力。因此，紧凑级轿车市场变得越来越火爆。近年来，紧凑级轿车成为了汽车市场中的一个竞争激烈的领域，无论是在国产车还是合资车市场上，这类车型数量都不胜枚举。我们今天要介绍的是丰田的全新雷凌。凭借TNGA平台的加持，这款车在性价比方面更加突出，非常适合家庭使用。

在外观方面，这次改款主要集中在动力上的调整，外观设计与之前保持一致，包括新增的1.5L车型也没有做出刻意的改变，仍然保持着熟悉的设计风格。车头稍微低趴，采用梯形大嘴式进气格栅，已成为丰田轿车上的标志性特征之一。与卡罗拉上密集的横向辐条相比，雷凌的格栅边框更粗，内部采用蜂窝网状结构，看起来更富有运动感。车标两侧的缝隙与大灯相连，进一步提升了前脸的视觉张力。

战斧式的大灯与周围轮廓协调一致，内部结构精致，全系列都采用LED光源。尽管1.5L领先版没有配备自动大灯和自适应远近光等功能，但它仍然支持远近光切换。由于中网尺寸较大，传统下格栅也被纳入其中。车头两侧增加了小型獠牙状导风槽，配合底部凸出的前唇，增添了低趴感。车型没有配备前雾灯。

车身侧面，基于丰田TNGA架构的这一代雷凌在整体轮廓和姿态上与之前有着较大的区别，除了车身重心更低之外，风格也更年轻和运动化。高腰线从前轮拱一直延伸到尾灯附近，采用上扬的设计手法，勾勒出稍微前倾的运动氛围。车门下方的大块内凹式低腰线进一步塑造了整体造型。后视镜位于车门上方，设计巧妙地留出A柱三角窗，有助于改善前排视野。后视镜集成了LED转向灯功能，支持电动调节和加热。1.5L领先版没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身尺寸为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，整备质量为1320kg，属于主流紧凑型轿车的身材。车型配备了16英寸铝合金轮毂，采用银色双五辐样式，简约而立体。轮胎为普利司通ECOPIA EP150系列，规格为205/55 R16。车内配置了胎压显示系统。车尾设计整洁大方，带有上翘的小鸭尾，起到了不错的塑形效果。尾灯之间通过一根亮黑色辐条相连，展现出时下流行的元素。尾灯造型紧贴车身轮廓，内部双色灯组点亮后十分显眼。车尾下方配备了右侧隐藏式单出排气口。1.5L领先版没有配置倒车雷达和倒车影像，但可以后期加装。

在内饰方面，雷凌采用了三辐式多功能方向盘，与丰田家族样式相符。方向盘的造型设计简约而中规中矩，具有良好的耐看性。方向盘两侧配有整齐对称的按键，用于控制行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体等辅助功能。方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针式，右侧配备了4.2英寸彩色行车电脑。尽管样式相对简单，但读数直观明了，右侧屏幕能够显示常用的行车信息。在主动和被动安全设备方面，1.5L领先版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。全系还标配了前排膝部安全气囊和副驾驶位座垫式气囊。

动力方面，2021款雷凌燃油版提供了新的1.5L三缸自然吸气发动机和1.2T四缸涡轮增压发动机两种选择。其中，1.5L发动机的最大功率为89kW/121Ps，最大扭矩为148Nm。虽然马力略高于1.2T发动机，但扭矩稍显不足。全系列车型都匹配了可模拟10挡的CVT无级变速箱。这款发动机具有省油的特点，百公里油耗约为4.5升，使用92号汽油计算，每公里大约只需花费3毛钱。目前，价格方面有近4万的优惠，从11.38万降到了7.34万，总体来说还是非常具有竞争力的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。