2023年广州国际车展将于明天正式开幕，而在开幕的前夕，各大主机厂也都拿出了旗下的“王牌”！比如丰田就亮相出了9代凯美瑞以及新一代普拉多的宣传照，这也是这两款车自爆出以来，在国内的首次亮相，当然了，为了能保持神秘感，具体的信息也只能等到明天之后才能揭晓了，我们拭目以待！

此次一汽丰田版普拉多从上线到下线其实时间并不长，能抢在进口版引入国内之前上市，也是一汽丰田的策略之举，但还是那句话，销量的好与坏最终还是要看价格，毕竟就目前来讲，丰田的品牌优势已经并不明显！比如已经有多款车已经有了前车之鉴，例如港口的兰德酷路泽、雷克萨斯LX600、甚至的埃尔法等等。如果价格能接地，小编还是相信这款车其实是具备竞争力的，毕竟从人情上来讲，普拉多仍旧无车能级。先让我们简单的畅想一下这款车的设计，根据此前得到的消息，新一代的丰田普拉多竟只保留海外版的一种外观，但至于是运动版还是普通版明天将会揭晓。但基本的架构不会有改变。

组图的这款车就是海外版的普拉多，仅供大家参考，其实不管是哪个版本，对于国人来讲绝对新鲜感爆棚。和此前版本不同，新格栅变得更加方正，大灯与进气格栅采用了阶梯状的布局，传统丰田的牛角标已经更换成了TOYOTA的标识，这样专业性更直接。整个前包围更传统，分立了三种不同结构，与进气格栅正好形成呼应。单就车头来讲，可以轻松碾压80%的系列车型。侧面的设计，也回归传统，腰线的作用再次弱化，两侧窄边的轮眉也换成了多变性设计，特别是黑色侧裙的加入，整个的力量感也得到了保证。

新普拉多的尾部已经发生了改变，比如放弃了标志性的外挂备胎，并且尾部的设计也变得更规整，两侧的块状尾灯加上上方的黑色装饰带，整个质感与力量感完美的呼应到一起。凸起的后包围是这款车的点睛之笔，而且为了保证它的完整性，后包围与整个轮眉也连接到了一起。

内饰上，新款普拉多已经明显年轻化。中控台的设计非常复杂，而且在显示区也加入了丰田最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计，配液晶仪表盘组成的双屏系统，也保证了新车的科技感！也能够看到，丰田其实是有所保留的，比如车内还是保留了传统的物理按键，包括扶手箱前端区域则依旧是传统的机械挡杆，还是最纯粹的丰田味道。品质上，新普拉多可是一改往日的廉价设计，首先在颜色上，这款车采用了大量的娥撞色工艺内饰配色，而且大面积打孔真皮座椅等元素略微增强了一丝豪华取向，不夸张的讲完全超越了我们对于普拉多的期待。

动力系统，预计一汽丰田普拉多将会搭载2.4T四缸发动机配备8AT变速箱的动力总成，其中它的最大马力330匹，峰值扭矩630牛米，当然非承载式车身，有大梁结构，专业的四驱系统等元素都不会缺席，整个的专业属性全面拉满，当然，这款车还存在一个疑问，那就是价格，此前有传言这款车的起步价或在45万左右，比较符合我们的预期，但具体如何，还是等到明天官宣后才会知晓，拭目以待。