今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。作为一款全新美式风尚后驱运动轿车，凯迪拉克CT4前后配重为50:50，主打时尚运动和性能操控，CT4是牺牲了些实用性才来完成这完美配重，关键是拥有8AT+后驱，破百6.9秒，价格一降到底，极具市场竞争力。

如今是新能源汽车的时代，作为一款传统燃油豪华轿车，凯迪拉克CT4的日子过得十分艰难，在2022年全年的累计销量仅为10889台，在国内轿车市场综合排名第138位；在2023年1-10月份的累计销量为6674台，在上汽通用凯迪拉克家族占4.45%的份额，在国内轿车市场占0.08%的份额，综合排名第138位，在中型轿车市场占0.32%的份额，单项排名第39位；其中10月份的销量为455台，在上汽通用凯迪拉克家族占2.68%的份额，在国内轿车市场占0.05%的份额，综合排名第142位，在中型轿车市场占0.19%的份额，单项排名第41位，几乎没有存在感。

作为凯迪拉克品牌的入门级豪华轿车，本应凭借出众的颜值、豪华的属性和亲民的价格获得不错的市场反馈，但是一直卖不动！虽然销量成绩不尽人意，但是凯迪拉克CT4的综合实力和目前的性价比，绝对是同级一流水平，第一个亮点就是在外观设计方面，传承了凯迪拉克家族最强的设计语言，处处彰显豪华高端轿车气质，车身长度达到4米76、宽度达到1815毫米，轴距2775毫米，属于标准的中型豪华轿车；在动力方面，凯迪拉克CT4搭载四缸1.5T和2.0T发动机，全系前置后驱，标配8AT变速箱，最快仅需6.9秒破百，性能实力，遥遥领先。

虽然凯迪拉克CT4的定位是豪华中级车，但其实这款车上市后真正的竞争对手则是奥迪A3L等紧凑型轿车市场，为能够活下去，早已开启了“降维打击”模式，2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT4，指导价格为25.17万，优惠后仅售21万多；2023款 25T 风尚型凯迪拉克CT4，作为全系入门版车型，指导价格为21.97万，优惠后仅售16万多，整体性价比超高，还要啥奥迪A3L、大众迈腾？您怎么看呢？欢迎回复评论！