升仕果然不负众望，力推的中排量踏板车终究还实现了，不仅有新踏板车出现，三缸的升仕摩托车也将不久推出，而这台展自米兰国际摩托车，升仕ADV501G，也将在不久上市，对于这台排量达500cc跨界踏板车，在国内也是最大排量的。

相信大家对本田的那台ADV750情有独钟，但对于升仕ADV501G的到来，想必也是大家非常关心的，展会的升仕ADV501G在整车的外观上也是采用了本田ADV750的诸多设计，但也保留了升仕的独创版画设计与更加魔幻的时尚大灯设计，在辨识度上也是非常高的一台踏板。

尽管国内的摩友一直都在关注着国产的500cc大踏板车，而国内的大排量踏板车的数量也是比较少的，特别是运动ADV类的踏板车，在500cc的车型依旧是空白，而这次升仕也拿出它的绝杀版ADV501G，着实也是填补了国内的空白。

先从本田的那台ADV750跨界踏板车的综合表现来看，确实也是强于本田的佛沙NSS350的，毕竟在排量面前，小佛沙350还得叫它大哥，由于是大贸的车型，所以本田的ADV750在价格上也是不占优势的，国内的售价也在十几万起，所以说对于这个价格，也有很多摩友望而却步，但好消息就是升仕这次展出的ADV501G，也将在不久在国内上市。

从这款车的定位来看，由于是国内产的踏板车，在性价比方面更占优势，参考一些同级别的踏板车，相信价格表现也比较有惊喜，而相关的配置来看，升仕的这台ADV501G主打的就高颜值与高配置，并且纯国产后，价格一般都不会太高，大家也可以从升仕自家的350踏板车与其比较，预估价格应该不会超五万吧，主要还是看配置。

由此看来，升仕的踏板车在中大排量方面也是积极的，而后续的版本也会涵盖不同类型的，因为500cc踏板车将来也会成为国内大排量踏板车发展的重要方面，综合考虑其动力表现与油耗表现，500cc也会略高于350发动机平台，而据参考的样车，发动机应该是大单缸，除去震动方面的评价，相信动力表现一定能让人满意。

而这款定格国产中高端ADV踏板车的升仕501G，对标的还是本田ADV750，不过整体的配置与品质不及本田原厂车，但作为一台将要推出的500cc动力平台踏板车，相信穷人也能买得起的中量级ADV500cc踏板。