当我有25-30万的预算，希望购买一台豪华品牌轿车时，我发现传统的BBA品牌（奔驰、宝马、奥迪）和一些二线豪华品牌（如沃尔沃和凯迪拉克）都有产品力足够吸引人的车型。这些入门级豪华轿车是各个品牌的畅销车型。然而，在这个类别中，雷克萨斯ES给我一种与众不同的感觉，因为现在终端价格有很大的降幅，所以现在是购买的最佳时机。

从客观角度来看，雷克萨斯ES的造型兼具古典和现代的融合，给人一种独特而吸引人的感觉。比如，它的前脸设计呈纺锤形，展现出一种独特的美感。车身上的装饰也更多地展现了一种内敛而坚毅的美，同时又不失力量感。车身整体的线条走向非常流畅，与前脸的切割线条相呼应，给人一种武士蓄势待发的感觉。

雷克萨斯ES在车身侧面延续了现款车型的设计风格，展现出修长协调的车身比例。简洁干练的双腰线更加突出了车辆的动感和优雅特性。从车身尺寸来看，新款雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，与标轴版的宝马5系和奔驰E级相当，确实是一款中大型豪华轿车。

雷克萨斯ES的尾部设计进行了升级。尾灯内的白色模块经过熏黑处理，使整个尾灯看起来更加精致和高级。底部的隐藏式排气口设计保持了整车的连贯性，尽显极致的细节处理。虽然这样的设计或许缺少一丝运动感，但对于许多消费者来说，它展现的是一种稳重和高贵的气质，符合他们对豪华轿车的期待。

雷克萨斯ES的内饰设计与现款车型相似，整体布局保持一致。然而，最大的变化在于多媒体系统配备了全新的触控显示屏，采用了玻璃材质，使画面更加清晰，流畅度也有了显著提升。这一变化使得操作更加简单和便捷，为驾驶者提供了更好的使用体验。此外，新车还配备了最新的驾驶辅助系统，实现了L2级别的自动驾驶。全速域自适应巡航、AEB紧急制动、变道辅助等功能的加入，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

雷克萨斯ES在动力方面并没有像一些消费者所期望的那样换装2.0T的发动机，这可能会让他们感到失望。ES200车型搭载一台2.0L四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为208牛·米，传动匹配CTV无级变速箱。相比之下，ES260车型则搭载一台2.5L四缸发动机，最大功率为207马力，峰值扭矩为243牛·米，传动匹配爱信8速手自一体变速箱。而ES300h车型则搭载一台2.5L四缸发动机和丰田最新的THS II混合动力系统，综合输出功率为218马力。

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯ES曾经是一款备受追捧的车型，以至于前几年消费者需要加价3万并等待至少3个月才能拿到新车。这让雷克萨斯经销商获得了丰厚的利润，可以说是赚得“盆满钵满”！然而，随着中国新能源品牌的崛起，雷克萨斯ES的市场地位开始下滑，销量成绩大幅下滑。

根据数据显示，雷克萨斯ES在2022年全年的销量为80430台，同比年度下滑9%，进入2023年，这款车的销量成绩再次大幅下滑，1-7月份的累计销量仅为50260台，同比下滑40.09%。当然，如今雷克萨斯es为了销量，也是放下身份，终端一口气降4万多，一台近30万豪车，现在改版车型才卖25.49万，由此可见，雷克萨斯也是扛不住了！对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。