很多家庭第一次购车时总是会纠结，原因是在预算固定的情况下，既想要低油耗还想要大空间，此外，整车的耐用性也是他们所在意的，在我看来，一台合资紧凑级SUV或许能够满足需求。今天就为大家推荐两款15万元预算能够落地的合资紧凑型SUV，他们均来自于一线大厂，动力够用油耗也不算高，而且车内的空间也足够满足日常家庭使用。

第一款，别克昂科拉PLUS

2023款智趣版

指导价：13.69万元

昂科拉PLUS刚刚上市不久，它采用了别克家族最新的PURE Design设计理念，分体式格栅有着上大下小设计，看起来更有层次感，分体式的大灯算是家族最新的标准配备，展翼型晶钻LED自动大灯在白天也能够有着不错的辨识度。

侧面车门上嵌入式的腰线搭配五幅式双色轮毂，让它看起来既时尚又敦实，新车的车身长宽高分别是4458*1813*1644mm，车长以及车宽相比昂科拉均有了不小的提升，这让它的车内空间来的更加宽敞。

尾部没有采用贯穿式的尾灯，也没有各种复杂的线条，整体设计比较简洁，后包围中融入了银色的护板设计，为它带来了更多的时尚感。

来到车内，首先映入眼帘的是它那由两块10.25英寸屏幕组成的一块联体式大屏，其屏幕分辨率达到了1920*720，观感细腻，在功能上也支持OTA远程升级、导航、和别克eConnect车载智能系统，并且它还带有多指飞屏和双区域语音唤醒等功能。实际操作起来，系统的UI界面经过了重新的设计，操作起来更加简便，车机的反应速度也不算慢。

屏幕周边被皮质材料所覆盖，并且和车内黑灰色的基调呈现出撞色的视觉效果，让车内看起来更显活泼。值得一提的是，虽然它有着科技感不错的联体式大屏，但实体的空调按键依旧被保留了下来，方便驾驶员开车时盲操。

该车的轴距为2640mm，我的身高为1米78，坐在第二排时，腿部空间距离前排座椅靠背还能有1拳2指的距离，算是比较宽敞。它的后配地板被设计成了纯平，对于中间乘客比较友好，座椅表面还用上了皮/翻毛材质混搭材料，与皮肤接触时能够有不错的质感。比较遗憾的是，后排座椅靠背不支持角度调节。

动力方面，昂科拉PLUS搭载了一台通用家族最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩为250N·m，传动部分与之匹配的是CVT变速箱。其官方0-100km/h加速时间为8.5秒，WLTC综合油耗为6.59L/100km，算是做到了“跑得快还吃得少”。

实际开起来之后，它的整体动力输出十分平顺，因为发动机在1500转时便能达到最大扭矩输出，所以中低速的起步一点儿也不慢，在80km/h时速状态下，稍微深踩下油门也能够有着不错的后劲。

第二款，丰田锋兰达

2023款 2.0L CVT领先版

指导价13.98万元

和别克昂科拉PLUS类似，锋兰达也使用了家族化的前脸设计，分段式的格栅和RAV4荣放相似度极高，下方的“大嘴”几乎占据了前脸一半的面积，看起来很有视觉冲击力。

来到车身侧面，它粗壮的黑色轮眉以及多幅式的轮毂给人的感觉颇显硬朗，车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，长度和宽度相比昂科拉PLUS略微占优，2640mm的轴距则是保持了高度的一致。

该车的车尾设计没有太多的亮点可言，硕大的黑色下护板算是与车身侧面的硬朗造型相呼应，在遇到轻微磕碰时能够有效的保护到车漆不会受损。

来到车内，中控台两侧的空调出风口被贯穿式的镀铬饰条所连接，并且与下方形成了一个凸台式的设计，让内饰看起来更显层次感，中控台下方和门板处还被皮质材料所覆盖，看起来简洁利落同时还有着不错的质感。

悬浮式的中控屏尺寸同为10.25英寸，不过在功能端相比昂科拉PLUS缩水不少，它仅支持手机互联/映射和语音识别控制等功能，像车联网、OTA升级等功能均未能配备。实际操作起来，它的运行速度倒是不慢，但是可玩性确实有些差，给人的感觉更像是在操作一台“老年机”。

由于轴距和昂科拉PLUS相同，两款车的后排乘坐体验并没有太大差别，都能称得上宽敞，不同的是锋兰达的第二排座椅靠背支持角度调节，但是它的后排中央地板有着不小的凸起，总的来说是后排两侧的乘客舒适度更高，中间乘客的乘坐体验相比昂科拉PLUS反而更差一些。

动力部分，锋兰达配备了一台2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩为205N·m，传动部分与之匹配的是CVT无级变速箱，其WLTC综合油耗仅为6.15L/100km。实际开起来之后，它的起步比较轻快，在60km/h时速之前加速毫不费力，但是中后段的加速感受明显不及昂科拉PLUS，高速想要超车需要深踩油门才可以，而且此时发动机的噪音也不小。

最后简单来看下两款车的配置，两台车均配有车道偏离预警、主动刹车、前/后排头部气囊、自适应巡航、车道保持辅助、前排无钥匙进入、自动头灯、全车车窗一键升降等功能。别克昂科拉PLUS还配有18寸轮毂、自动空调、LED大灯、主驾驶座椅电动调节、真皮方向盘、外后视镜加热、雨量感应式雨刮器、全景天窗、电动后备厢等功能，而丰田锋兰达则是配有膝部气囊、自适应远近光。

总结：两款车均是各自品牌在15万级市场的主力车型，昂科拉PLUS由于是新车上市，所以在新鲜感上更足一些，而锋兰达则是依旧延续了丰田实用的那一套。所以，如果追求动力和科技感，并且在意性价比，那么昂科拉PLUS会是个不错的选择，如果只是把车子当个代步工具，想要皮实耐用和高保值率，那么不妨看看锋兰达。