凯迪拉克这几年在国内市场的曝光度逐渐提高，一方面是凯迪拉克拥有同级别中更好的操控性和动力表现，而另一方面就是价格优势明显。特别是这几年，凯迪拉克也逐渐具备了本土化的优势。所以从长远的角度上看，凯迪拉克的竞争力还是足够的。而在今年的计划中，除了彻底蜕变的CT6，全新一代的CT5也迎来了首曝。据悉这款车也换装了CT6同款的大屏幕，动力系统也首次增加了一款1.5T引擎，所以这款车的入门版价格有可能更加亲民。

组图就是已经正在路试的全新一代CT5，惯例，我们还是先简单的先了解一下这款车具体的设计！整个框架其实并没有太多的改动，调整后的车头更像是小版的CT6，中网位置更靠下，而且带有明显倾斜的角度，整个造型偏向于圆润感，进气格栅也采用了最传统的黑色网格装饰。大灯方面，传统的獠牙大灯已经更换成了泪眼大灯组，且带有明显的分叉造型，点亮后带有更强的辨识度！梯形的保险杠上还配备了三段式的导流槽装饰，也进一步的彰显出运动感。机盖上隆起的线条，勾勒出起伏不平的阴影，还是能延续美系车的肌肉感。

整个侧面，后驱车的优势完全凸显出来了，标志性的黄金比例使得它能够宝马系列相媲美！而腰线的位置也再次下移，传统的直立式轮眉已经成为历史，这种比较直接的风格在凯迪拉克的历史上也是比较少见的。来到尾部，我们注意到整个车尾带有明显的下沉趋势，三角形尾灯与前大灯也正好形成呼应。另外排气方面，已经更换成了单边双出的设计，另外造型也是以方形的结构出现。

关于内饰信息已经基本实锤，将会以新CT6为基础打造，也就是会匹配33寸曲面双联屏布局，车内已经取消了大量的物理按键是，所以更多操作或将使用车机系统操作，比起以往，整个内饰的科技感和智能化已经有了全面的提升。具体的配置还需要等到官宣之后才能揭晓，当然了这款车还将搭载更为高端的辅助配置功能，这点还是让人非常期待的。

上图就是凯迪拉克全新一代的CT6渲染图，与全新一代CT5其实在内饰上并没有明显的差别，只是在细节上存在差别。毕竟两款车的级别并不相同。

动力方面，全新一代CT5将搭载两套动力系统，分别是我们熟悉的2.0T发动机，以及代号为LDF的1.5T发动机，其实单从参数上看，这款新加入的1.5T引擎并没有比2.0T低多少，而且在燃油性上，这款车的表现要更有优势，也算是解决了部分消费者比较在意的高油耗问题。变速箱方面依旧是10速手自一体变速箱，后驱布局，动力强劲，推背感强，有着十分不错的驾驶体验。新车目前已经正式进入到路试阶段，因为1.5T引擎的加入，所以这款车的入门价格有可能有望大幅降低！你们认为应该卖多钱合适呢？