中国的汽车市场正在发生翻天覆地的变化，随着国产汽车品牌的强势崛起，合资霸榜的时代正在走向终结，就连一向心高气傲被誉为“销量神话”的日系也低下了高傲的姿态。

这两天，丰田和本田公布了中国市场的销量，乍一看分别大涨11%、18%，仔细一看却是环比增速，要知道各大同行公布的都是同比增速，日系却悄悄公布环比增速来掩盖销量下跌的事实？

从同比增速来看，本田6月在中国市场的销量下降18%，丰田下降13%，日产大跌28%，这些日系品牌是不敢承认销量下降的事实，还是不敢面对被国产品牌超越的事实？

无论怎么说，从销量数据来看，日系在中国市场的销量神话已经破灭，国产品牌成功崛起也是不争的事实。

此外，韩系、法系几乎快要从中国市场消失了，销量惨不忍睹，美系的销量下降也非常快，目前合资车企中只有德系仍然稳坐中国市场，毕竟奔驰、宝马、奥迪和保时捷等豪华品牌一时间难以被取代。

一方面是合资车企销量节节败退，另一方面是国产品牌的销量迅猛增长，一涨一跌背后反映的是市场形势的巨大变化。

6月份奇瑞销量14.5万辆，同比增长38%，上半年销量达到74万辆，同比大涨56%，奇瑞的销量增长太猛了，更为厉害的是，奇瑞是国内汽车出口的第二名。

此外，长安、吉利、长城等国产品牌的销量也实现了快速增长，理想、蔚来等新势力的销量也创下新高，新能源汽车销量持续猛增。

要说国内汽车销量的扛把子，仍然是比亚迪，今年6月比亚迪的销量达到25.3万辆，同比增长88%，今年上半年比亚迪的销量合计125万辆，同比暴涨94%，按照增长趋势预计，今年突破300万辆大关不成问题，比亚迪已经稳居国内汽车销量冠军。

如果从新能源汽车领域来看，比亚迪的销量只能用“遥遥领先”来形容，特斯拉6月份的销量达到9.3万辆，同比增长20%，剑指10万辆大关，但也不及比亚迪销量的一半，差距甚远。

广汽埃安销量4.5万辆，排名第三，其他大部分新能源汽车品牌的销量都在3万辆以下，和比亚迪的销量相差较大。从全球来看，比亚迪再次成为全球新能源汽车销量冠军，销冠之名拿到手软。

此外，在海外销量方面，上半年比亚迪出口7.4万辆，已经超过去年全年（5.6万辆），今年出口销量有望冲击20万辆，但是比亚迪还需要继续大力布局海外市场，成功打开国际市场才是中国汽车真正崛起的标志。

在市值方面，比亚迪市值稳居国内汽车行业第一，市值达到7800亿元，在最新发布的全球汽车品牌市值榜单中，比亚迪跻身全球第四，全球前三名分别是：特斯拉、丰田、保时捷。比亚迪在市值方面已经超过奔驰、宝马、大众和法拉利。

如果从最新的销量数据来看，比亚迪已经跻身全球第七，今年比亚迪将代表中国企业进入世界汽车巨头前十强。