在刚刚过去的2月1日，阿斯顿·马丁正式发布了DBX系列顶级动力旗舰车型——DBX 707。我们日前从阿斯顿·马丁官方获悉，DBX 707国内预售价为330万元。以此预售价来看，该价格相比目前在售DBX 4.0T V8车型上涨91.2万元。据悉，DBX 707将于2022年第一季度投产，预计2022年第三季度初开始交付国内消费者。

尺寸进一步加大的前格栅是DBX 707外观主要特征，与在售车型相比可谓“血盆大口”

作为该车全新设计细节，单横幅LED日间行车灯是区分普通V8车型与707的主要外观差异之一

作为BDX系列顶级动力旗舰车型，DBX 707在外观方面相比现款4.0T V8车型进了诸多升级。其中，既是外观调整也为了满足动力系统更大的散热需求，DBX 707配备尺寸进一步增加的前格栅，内部格栅细节可选缎面镀铬和整体熏黑处理。同时，该车具有全新设计的前保险杠空气动力学造型，位于前保险杠两侧的单横幅LED日间行车灯也是该车外观特征之一。

DBX 707配备有电吸门

尾部双边共四出排气系统是DBX 707专属装备

官方表示，DBX 707配备新款后电子限滑差速器（e-diff），终传比优化至3.27（DBX V8为3.07 ）

从侧面来看，DBX 707标配22英寸轮辋（可选运动和缎带造型），同时可选23英寸纹理黑或缎面黑/钻石切割工艺铝合金轮辋。此外，该车升级有尺寸更大的车尾扰流板，排气系统为全系专属双边共四出造型。

内饰可选具有英伦风格的绿色配色

官方可提供三种内饰设计风格

座椅标配运动增强型座椅

内饰方面，DBX 707标配运动增强型座椅，带有16向电动调节功能，并且前后排座椅均标配加热功能。官方表示，DBX 707可选三种内饰设计，标配为“Accelerate竞速级”内饰，该等级内饰采用皮革和Alcantara混合材质包裹。另外两种为选装设计，分别为“Inspire Comfort匠心舒适级”和“Inspire Sport匠心运动级”内饰，以上两种内饰采用全半苯胺顶级头层真皮打造，配备有阿斯顿·马丁车标刺绣头枕、撞色条纹座椅、打孔真皮座椅靠背和坐垫。

动力方面，阿斯顿·马丁DBX 707继续搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，不过该发动机经过阿斯顿·马丁工程团队全新调校，最大功率被压榨到707马力，峰值扭矩900牛·米。相比现款在售DBX 4.0T V8车型最大功率和峰值扭矩分别增加157马力和200牛·米。

同时，DBX 707传动系统从普通版DBX的9速手自一体变速箱，调整为全新9速湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速310公里/小时。在制动系统方面，该车升级有碳陶刹车盘，前刹车盘直径为420毫米，匹配6活塞前制动卡钳，后刹车盘直径为390毫米，相比普通版DBX重量降低40.5公斤。

2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8

2021款 保时捷Cayenne Turbo GT 4.0T

奥迪RS Q8

对于全球范围内的任何一家车企而言，SUV市场的火热都是不可错过的风口和机会，甚至包括一众专注于跑车的老牌车企。2019年11月，阿斯顿·马丁推出了其涉足SUV领域的首款车型——DBX。作为DBX系列的最新高性能变体，本次发布的DBX 707竞争对手无疑将指向兰博基尼Urus、保时捷Cayenne Turbo GT、奥迪RS Q8等车型。在接下来的第三季度，DBX 707就将引入国内市场，对于这款高性能SUV您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。