早在前几年，如果想买高端MPV车型，丰田埃尔法可谓是典型代表，不过所存在的加价提车等行为，让很多消费者难以接受。而如今，随着国产品牌的崛起，也涌现出不少自主高端MPV，由此也让我们有了全新且高性价比的选择。本篇文章要介绍腾势D9 EV，就可以看作是国产高端MPV实力派的选手。

目前在售的2022款腾势D9，全系分为三个配置版本，官方指导价保持在39.58-46.58万元之间。此次解析车型：2022款 600 四驱尊荣型，售价43.58万。

说起腾势D9 EV的外观设计，整体还是很符合主流审美的。没有过于激进的造型风格，偏向于大气沉稳的车身姿态，显得很是高端豪华。前脸方面，采用大尺寸进气格栅，还加入了诸多镀铬饰条进行点缀，搭配对称设计的头灯组合以及下包围导流口，凸显出很足的旗舰气场。

车身侧面也是传统豪华MPV的设计造型，平直线条为主的勾勒，营造出十分干练精神的氛围。来到腾势D9 EV的尾部，方正的车身轮廓，看起来立体感十足，稳重的气质也契合高端MPV的定位。而且熏黑处理的贯穿式尾灯组合，同样给其增添了浓郁的运动时尚气息。

坐在腾势D9 EV的前排，飞翼式的中控布局，给人带来很好的视觉观感。双拼混搭的内饰配色以及大量软质材料包覆中控台，都很好提升了车内的豪华高级感。悬浮造型的15.6英寸中控显示屏，也成为了科技感的直观体现。配置方面，主动刹车系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、九气囊以及14个扬声器的丹麦音响、车联网、道路救援服务等安全智能配置都装备其中，可以很好满足日常用车需求，同时也对得起高端MPV的身份。

尺寸部分，腾势D9 EV的长宽高分别为5250/1960/1920mm，车身轴距达到3110mm，作为同级别主流的尺寸数据，内部空间也得到了很好保障。坐在第二排独立航空座椅上，论起乘坐舒适性比起丰田埃尔法还要好，全面的座椅功能配置，也成为了很大的加分项。第三排空间也不鸡肋，腿部有着较为宽敞的空间表现，质地柔软的座椅，同样确保了第三排乘客的乘坐舒适性。

硬件方面，腾势D9 EV搭载前后双电机的动力布局，最大功率为275kW，最大扭矩为470N·m，与之匹配电动车单速变速箱。根据个人的实际体验，腾势D9 EV有着十分高级的行驶质感，除了6.9秒破百的加速表现以外，转向手感以及底盘调校等层面均具备了豪华旗舰车的动态素养。续航部分，配备碳酸铁锂电池组，纯电续航里程可以达到600km。

综合来说，腾势D9 EV的整体表现很是扎实成熟，虽然本次解析的车型售价不超44万，但无论是外在设计还是内在硬件及驾乘品质等层面，都做到了不逊百万级的竞品。个人感觉，若你的预算保持在45万左右，想买辆产品力过硬的电动高端MPV，腾势D9 EV还是挺值得推荐的。