虽说受到疫情、以及芯片短缺等影响，今年国内汽车市场的优惠幅度，相较于往年确实是比较低，但在如今这个竞争激烈的汽车市场中，也仍然不乏“断臂求生”的存在。但和加价提车不一样，绝大部分降价维生的车型，它们的销量表现也不一定就能够变好，就比如说今天的主角迈锐宝XL，就是一款“打骨折”都卖不动的存在。

迈锐宝XL是来自雪佛兰的中型轿车，官方指导价为16.49-21.99万，但一直以来它的优惠都是不低的，就以西南地区为例，目前终端市场降价是在4.2万块左右，这也就意味着它的丐版裸车价格已经来到了13万，从合资车的角度来说，性价比那是非常高了。、

但性价比高归高，迈锐宝XL今年的市场表现却是比较低迷，近几个月的销量都是不到2000台，对比雅阁、凯美瑞等竞品车型来说，显然差距是非常明显的。看到这想必不少人会产生疑问，那就是迈锐宝XL为什么会卖不动呢？

其实从产品力的角度来说，迈锐宝XL的实力是挺强的，即使在高手如云的中型车市场中，它都能够占据着一席之地。比如说外观颜值部分，现款的迈锐宝XL表现其实挺不错，在采用家族式语言的情况下，整车线条流畅动感，并且配备有溜背、五辐运动轮圈等如今市场主流的设计，再加之Redline运动套件的加持，是充斥着出色的时尚运动属性，特别是玄光黑的配色，更是让它看起来像一辆“黑武士”，攻击性十足，迎合当代年轻消费者需求，可以说是没有任何问题。

尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为：4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，属于比较主流的中型车水平，对比雅阁、凯美瑞等车型，可以说都是不落下风的。身高180cm的乘客坐进前排，头部空间能够剩有四指，去到后排头部空间为三指，腿部空间则是一拳两指，中部地台有凸起，并且没有配备中部头枕，舒适性表现比较一般，但基本没有拥挤、压迫的感受，再加之520L的后备厢容积，满足绝大部分家用需求基本上是没有问题的。

而迈锐宝XL最大亮点还是它的动力性能，现款车型是提供了1.5T/2.0T两套动力可选，传动方面均是标配9AT手自一体变速箱。其中2.0T车型，如今降价后裸车价是在16万出头，便能够拥有最大马力237Ps，最大扭矩350N·m的动力输出，性价比可以说是非常出色了。

当然迈锐宝XL有优点，同样也有着槽点，诸如它的内饰设计，在许多人看见就比较老气过时，中控台采用了传统的飞翼式布局，虽说如今是有了大面积软质材料覆盖，但给人的感觉仍然是比较廉价的。其次大量实体按键的使用，也容易在视觉上造成一种繁琐感，对于许多年轻消费来说，其实是不太能够接受的。好在配置方面，迈锐宝XL的表现不算太差，中控屏、多功能方向盘、皮质座椅等是都有配备，中高配车型也能够支持手机互联映射、语音控制、车联网等主流的交互功能。

综合来说，迈锐宝XL即将降价也卖不动，第一点原因就是它的内饰设计，确实有点不太尽人意，满足年轻消费者的需求还差了点意思；第二点原因就是雪佛兰的品牌号召力实在太低，不说日系、德系这些强势的合资品牌，即使是一些自主品牌，雪佛兰如今可能都有点比不过。那么你认为迈锐宝XL卖不动的原因又是什么呢？欢迎留言讨论。