对于汽车来讲影响保养最大的东西是机油！实际使用过程中，机油的更换周期与车子的使用环境有一定的关系。怎样正确保养呢？一起来讨论。

根据国家标准《汽油机油换油指标》规定机油什么情况下需要更换，主要看运动粘度变化率、闪点、酸碱值、水分、燃油稀释、正戊烷不容物含量。金属磨损含量和硅含量有没有超标，跟我们抽血化验血相似，需要很多指标。

《机油老化的路况差异性研究》一篇论文讲到：“做过机油指标和路况关系的实验”研究人员使用了一辆开出磨合期的车辆，进行2万7千公里的实车道路测试，每2000公里到5000公里采样一次机油，分别对高速路口，城郊路况，综合路况三种路况机油老化程度做了测试，结果是：高速路口对机油酸碱值磨损金属含量等指标的影响是最小。也就是讲高速路况上，机油老化速度是最慢的。原因在于高速路段，发动机负荷大，机油温度高，机油里面不容易产生水分与酸性物质，对机油性能影响非常小。

缺点是：机油粘度下降指标比其它路段快，发动机负荷大，机油受到的发动机内部零件的剪切作用也就更大。经常跑高速的朋友可以更换机油粘度偏高的机油，来延长机油的更换周期。延长多久呢？

根据行驶里程来判断机油更换周期误差非常大，准确的办法是根据“发动机的实际运行时长”来判断，美孚机油曾提出过建议：

1. 矿物机油的安全运行时长大约为100小时。
2. 全合成机油的运行时长为200-300小时

用此数据乘以汽车的平均行驶时速就可以算出机油的更换里程了，比如用全合成机油的车，经常行驶城市道路，平均时速为40km/h换油周期就是12000公里换一次，如果经常跑高速，平均时速提高了20km/h，达到60km/h那么换油周期可以延长2000-3000公里，现在汽车的行车电脑或者手机智能软件都有记录平均时速的功能，有兴趣的朋友可以研究一下。

说到这里有人就问了：车子有质保的呀，在质保期自己这么一延长换油周期不就脱保了吗？这个情况是视情况而定的，车子脱不脱保决不能听4儿子店的！

关于车辆是否受质保，厂家才有决定权。4二店是没有权利的。不同的厂家对不按建议周期进行保养的行为，态度是不一样的。

丰田、起亚对车辆故障调查，如果故障不是由于未及时保养造成的故障，依然享受质保。

大众、福特的态度是非常强硬的，一刀切只要不按规定周期保养，自动脱保。

很多品牌说明书上会对这个问题说明的，保养手册，驾驶手册还是要多看看，比如说机油用什么样的，粘稠度要多少的，多少升，建议保养周期是多久等等。也可以打客服电话，记得要打厂家的电话问一下，延长一两千公里保养会不会造成自动脱保，总的来说延长一两千公里再去保养是没有问题的。

今天的分享就到这里，关注论文养车，明天见！