日前，网上流传新款途锐R车型的官方路试谍照，其实这是大众自身发布，并透露新款途锐家族会在今年5月份正式全球首发，该车预计会在2023年引入中国市场。作为参考，现款途锐国内指导价53.38-78.28万元。

新款途锐R路试

从谍照来看，测试车是一台配备了R-line运动套件的版本，官方名为为途锐R车型，新车相比现款在细节上有所调整，前格栅增加了横向线条装饰，左侧还印有专属的“R”字母标识。

作为改款车型，新款途锐家族在内饰方面不会有太大变化，不过其车机系统有望升级，支持无线Android Auto和Apple CarPlay，另外还有HUD抬头显示，以及更高功率的手机无线充电。

动力方面，新车依旧提供汽油版、柴油版以及插电式混动动力系统。其中海外的柴油版车型依旧采用分为低/高功率的3.0T V6柴油发动机，最大功率分别为231马力与286马力，最大扭矩分别为500牛·米与600牛·米。汽油版本上，新车也将提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机，最大功率分别为245马力与340马力，最大扭矩为370牛·米与450牛·米。

普通版的插混动力系统将采用3.0T+电动机的组合，综合功率为381马力，扭矩为600牛·米；R高性能版本同样为V6发动机+电动机的组合，其最大功率为463马力，最大扭矩为700牛·米。这两款插混系统均配备14.3kWh的三元锂电池组，普通版eHybrid车型的纯电续航里程为47公里，R版本为44公里。此外，以上所有动力系统均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

值得一提的是，大众汽车表示，改款后的途锐改进了悬架标定并可选的双腔空气悬架，以提高车辆的动态能力。新车还将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。

平民Q7值得购买吗？

途锐作为大众品牌最贵的SUV，不仅是因为进口，还有使用的平台和技术等都是与大众集团下更高定位的品牌奥迪和宾利等部分相同。当然更多消费者会将途锐对比奥迪Q7，另外基于产品定位和售价，大众途锐在国内市场的竞争对手主要指向宝马X5、林肯飞行家、凯迪拉克XT6等来自豪华品牌的中大型SUV。

有着豪华品牌的基础，但售价要来得更加便宜之下，途锐论性价比还是划算的，尤其是优惠同样不少的情况下。当然这个价位之下，会有很多消费者在意品牌影响力，所以途锐也并非占尽优势。

或许目前途锐将会遇到另一个挑战，因为很多自主厂商都要推出自家的豪华品牌，如高合、极氪、蔚来、岚图和智己等品牌也在冲击50万以上的价位。在性价比更高的基础下，选择家用的消费者或者更喜欢自主品牌。

总结：若是家用来说，这个价位途锐是值得选择的；若是想要涉及公司商用，或许选择途锐的就少很多了。关键是这个价位能买到的豪华品牌也不少，想要顶级体验不在乎品牌的消费者，或许还会考虑目前崛起的自主豪华品牌，这也是途锐目前遇到的尴尬。