在这个经济快速发展的社会，对于买车这件事也是成为一件很普通简单的事，消费者其实都是认为买车不难，选车期间定哪辆车才是真的难。就拿简单的发动机动力性方面来说，汽车发动机的三缸和四缸机有什么区别？各有什么优势？对选车影响大不大？

先说说三缸和四缸的含义与区别。三缸就是代表车利用三个汽缸产生的动力来保证汽车的可行驶性，三缸的点火顺序是1-3-2或者是1-2-3，但发动机缸体要做出四个冲程才能实现燃油内能到输出机械能的转化，在曲轴的对应上就是需要转动360度，而三缸则意味者在动力输出的连贯性上，会存在一个空档期，是没有缸体在做功的，转动节奏就是一秒做功，零点五秒断续，又接着一秒做功，又断续零点五秒，以此循环。而三个缸体为了实现都做完功，曲轴转动的角度是720度。四缸也是这样，为了每个缸都做完功，曲轴的转动角度也是720度，所以在动力输出的连贯性上，不会存在空档期，在任何一个完整的冲程过程中，都有缸体在做功，那么是不是就是可以说在燃油的完全转化中，四缸就是要比三缸好呢？

这个是不一定的，三缸还是有一些优势是四缸现目前不能解决的问题的。在现在车辆技术上最大的问题就要解决涡轮迟滞这个现象，而在同排量的发动机情况下，三缸比四缸有更小的涡轮迟滞现象，有更好的低转速扭矩，有更小的机械摩擦，当然也更省油。但是还是未达到四缸本身就有的优势，除了上面说的动力连贯性未达到之外，还有在振动和噪音上面，力矩输出的不平衡，导致这个现象的发生，也引出了一些相关零件的磨损严重的情况。

所以在一些东西是无法完全避免的，要选择性的放弃一些优势，想想买车最先考虑的东西和要求，才会买到一辆自己真正喜欢的车，并且在全球主要研发小排量汽车的大形势下，三缸机应该会越来越好，能够让买家不再因为缸数问题而判断好坏。