马自达一直对性能有着极致的追求，从早年间的转子发动机，再到最新的第二代创驰蓝天SKYACTIV-X压燃点火技术，该品牌一直走在新潮技术的前端。而在当下这个“看脸”的时代，马自达的“魂动”设计理念也绝对算得上是成功的典范。目前国内在售的马自达SUV一共有4款车型，一起来看看有没有你喜欢的吧。

编辑点评：马自达CX-3定位为小型SUV，目前是马自达SUV序列中最小的一员，也是马自达在售的唯一一款以进口形式引入的SUV。最吸引人的地方当属CX-3的外观，将“魂动”设计理念贯彻得非常深刻。CX-3搭载的是2.0L创驰蓝天发动机+6AT变速箱，146马力虽算不上充沛，但得益于良好的调校匹配，开起来还是比较顺畅的。另外，其尾部双边共双出的排气造型，在小型SUV中也是比较少见的。

不足之处：马自达CX-3由于更偏向操控性，悬挂调校得较硬，整体舒适性一般。

编辑点评：一汽马自达CX-4定位为紧凑型SUV，整体造型有“轿跑SUV”的影子。有车以后此前实测过2.5L车型的油耗为6.1L/100km，油耗表现在同级别车型中名列前茅。噪音方面，无论是怠速还是中高速巡航时，噪音控制得都非常不错。CX-4采用了后多连杆独立悬挂，对细微振动过滤得也比较到位。

不足之处： 由于多连杆独立悬挂结构复杂，一般会侵占一部分后排空间，再加上中高配车型具备四驱系统，所以CX-4后排空间表现一般，在同级别车型中不具有优势。

编辑点评：长安马自达CX-5定位为紧凑型SUV。帅气的外观绝对是CX-5最大的撒手锏，棱角分明，“流星眼”前大灯和“柳叶眉”后尾灯都很讨人喜爱。2019款CX-5于今年1月上市，售价并没有上涨。与2018款相比，新款全系标配了倒车影像、胎压监测、远程启动、蓝牙、手机映射等功能。同时CX-5的第二排座椅靠背还可进行角度调节，对后排乘客的照顾程度有一定提升。

不足之处：长安马自达CX-5一直是属于“叫好不叫座”的车型，近几个月月销量一直维持在3000台左右，保有量少对保值率也会有一定的影响。

编辑观点：长安马自达CX-8定位为中大型SUV，主要竞争对手是广汽丰田汉兰达、长安福特锐界及Jeep大指挥官。CX-8延续了“魂动“设计理念，整体造型看起来非常饱满，该车最大的亮点是采用了7座座椅布局，经过有车以后实测，第二排空间表现介于汉兰达与锐界之间，而第三排空间则优于两位对手。动力方面，CX-8搭载的是2.5L+6AT的动力总成，如果不追求激烈驾驶，它的动力响应还是可以满足你的需求。

不足之处：长安马自达CX-8在产品竞争力和品牌影响力没有完全超越同级别对手时，定价却有些偏高，这也直接导致了它近俩月月销量只有两三百台，颇为惨淡。