有多少人晚上开过长途跑高速公路的？应该是除了节假日之外，晚上跑高速的司机师傅都不多吧？但是一到过节过假的时候，很多人为了避开高峰，于是选择晚上出发，殊不知节假日期间，晚上的车流也大。

相对白天来说，晚上跑高速的缺点有两个：

一、视线不好。

白天在高速公路上开车前方视线至少能看五六百米，甚至能看一公里远，晚上开车的话，不开远光灯能看三五十米远，开远光灯最多能看120~150米远，如果你在高速公路上开120公里/小时的速度，每秒钟的速度是33.3米，150米的距离不到5秒钟就跑完了。

晚上开车视线不好

视线不好就意味着当你发现危险来临时，来不及做出反应，比如地面上有什么障碍物，你没看到，直接开上去，有可能导致翻车及汽车失控，高速行驶之下任何微小的障碍物都会带来较大的伤害。

二、容易疲劳。

人是高级动物，是有生物钟的，平常都是白天工作，晚上睡觉，要是你偶尔来几次白天上班，晚上开车，那人是很容易疲劳的，再加上晚上开车周边都是一片漆黑，容易产生视觉疲劳，这些都会让司机疲劳、犯困。

高速上开车最大的危险就是疲劳犯困，没有之一，你要是有3秒钟左右的盲开，汽车就前进了近百米，如果有障碍物的话，想想后果有多严重。

晚上开车容易疲劳

当然了，晚上开车也有好处，至少有两个好处：

1、晚上高速上车流量小。

相对白天来说，高速公路晚上的车流量不及白天的三分之一，节假日除外，很多司机喜欢这种感觉，就是在空旷的公路上开车，只要不超速，可以开着最快的速度，速度快，路上所用的时间就短，同样的路段，晚上开车明显比白天所用时间更短。

2、在炎热的夏天晚上开车很凉快，油耗也比白天低。

在夏天开车，即使车内开着空调，也明显能感觉到车顶上太阳的热度，还能感觉到玻璃外边的热度，想要车内凉快，空调就得开得大，油耗也更高，因为空调要维持高功率来降低车内温度。

晚上开车车流量小

在晚上开车，室外温度没有白天高，也没有太阳在顶上晒着，空调也不需要开那么大，晚上开车会有一种很凉爽的感觉，油耗也比白天低多了，至少要低10~20%左右。

那么问题来了，在高速公路上开车，需要注意什么？

一、灯光的使用

高速公路上是允许开远光灯的，前提是不能别人，是有条件的，当你处于车流的第一辆车，前方没其他车辆时，或者是只有你一辆车在高速上开车，你能打开远光灯行驶，而且必须要打开远光灯行驶。

如果你在高速公路上跟车行驶，是跟着其他车辆行驶，前方不管有几辆车，都不应该打开远光灯，这个时候只能开近光灯，因为开远光灯行驶会影响前方车辆，前方车辆的后视都是白茫茫的，啥也看不到。

晚上开车要合理利用灯光

所以在高速上行驶，需要时不时根据路况来切换远光灯与近光灯，即使你开了远光灯，最远也不过能看120~150米，不会超过200米，这个

二、不能疲劳行驶。

首先，在高速上开车连续驾驶不得超过或得到四个小时，不管白天还是晚上都要遵守这个规定，这是无数交通事故得出的经验，并写进法律法规之中的，经常也在会在高速路上看到“连续驾驶不能超过4小时”的标语。

其次，晚上开车容易犯困，特别是凌晨0~2点钟的时候，是人体生物钟最疲惫的时候，这个时候不建议继续开车，最好找个服务区休息个把小时，定个闹钟睡一觉，醒了之后继续开。

晚上开车不能疲劳驾驶

最后，在晚上开车很容易视觉疲劳，因为周围是一片漆黑，有什么异常也不能很快发现，而当你有点疲劳的时候，更是不容易看到，最好的办法就是在服务区停车睡觉，不能强撑，安全最重要。

三、晚上开车速度要比白天低。

现在很多人在高速上开车开到130公里/小时，这个速度超速了，但是不处罚，白天开这个速度没有问题，但是晚上你还开这个速度，就很危险了，要知道这个速度每秒钟前进36米，一旦有突发情况，你是来不及处理的。

晚上开车速度最好不要超过120公里/小时，维持或者比这个速度低一点，视天气与路况来决定，我有一次晚上在高速上开车，遇到过有一只兔子从车头窜过，我只感觉眼前一花，不自觉地就踩了刹车，吓得出了一身冷汗，不过好在没有撞上，一旦撞上，就是大损失了，而且还危险。

晚上开车速度不要太快

四、晚上在高速上开车要注意天气

有些高速公路是位于山区或者河边的，一般在晚上的时候，高速上会有团雾出现，这个团雾就是一团团的雾气，彼此分离的，本来开得好好的，突然眼前一花，啥也看不到，一旦遇到这种情况，就要提前减速，并打开雾灯与双闪灯，提醒前后方车辆注意。

在高速中经过桥面时，要注意横风，一般有这个问题的桥面都会有提示牌，而在晚上这种横风会更强烈，所以晚上路过桥面时，也要减速，并且紧握方向盘。

晚上在高速公路上开车，掌握了以下技巧，你也是老司机了，这都是前人的经验得出的教训。

1、视线不好的情况下，尽量跟车行驶。

在跟车行驶的时候，前方车辆会为你开路的，有经验的老司机都会跟着前车行驶的轨迹来看，前车变道你也变道，前车刹车你也跟着刹车，这样最安全，因为前车能够看到你看不到的路况，他不会无缘无故的刹车与变道的，作为跟车者，只要前车不出事故，你就继续跟下去。

晚上尽量跟车行驶

2、能见度不高的情况下，尽量减速并以地面标线为基准开车。

能见度不高指因为天气原因而造成的视线不好，比如下暴雨、有雾，这个时候一定要先减速，打开雾灯及双闪灯以低速行驶，如果前方的路看不太清楚，可以看地面的白色标线，不至于让自己偏离道路。

这个办法可以在对面车道远光灯照射过来的情况下使用，高速公路都有隔离绿化带，一般对面车道的远光灯是照不过来的，但也不排除有时候能照过来，这个时候也需要眼睛多看看地面标线，不至于走偏，就是最大的安全。

3、超车或者超越前方行驶的车辆时，要持续闪灯提醒。

超车与超越前方行驶的车辆是不一样的概念，一个需要两次变道，一个不需要任何变道，在超车或者超越前方行驶的车辆时，在正常程序之外，都要先闪一下或者两下灯提醒对方，然后在超越的过程中，打开左转向灯或者右转向灯持续闪烁，这么做就是为了提醒所超越的车辆注意。

超车时要持续闪灯

比如说，你在高速最左车道正常行驶，右车道有一辆大货车在行驶，你从左车道超越大货车，整个过程虽然没有变道，但是当你超越大货车时，为了安全起见，要打开左转向灯，让其持续闪烁，超越之后再关闭。

这个办法在高速上经常使用，不管是白天还是晚上都可以使用，一定要看清楚了，是不变道超越前方车辆打转向灯，这是经验。