虽然疫情全球蔓延导致生产进度有所推迟，不过被阿斯顿·马丁视为提振业绩表现重要棋子的首款SUV如期在国内上市了，正如日前懂车帝拍摄到的阿斯顿·马丁DBX返璞之境。这款车官方指导售价267.8万元，比官方售价最高的2020款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.8T还贵出20.5万元，这款“马丁”SUV究竟值这个价吗？

早在2019年11月，阿斯顿·马丁就在国内公布了DBX 4.0T V8基础版车型售价为212.8万元，在今年北京国际车展上，阿斯顿·马丁一口气发布了多达8款设计师定制版车型，而本次被我们拍摄到的车型就是其中之一——“返璞之境”。

在笔者看来，本次阿斯顿·马丁推出8款设计师定制版未免有“刷色”的意味，每款车型都有自身专属颜色，并通过颇具艺术风格的全新命名，让新车具备了高于普通版车型的溢价空间。如果从车辆本身来看，这款返璞之境版DBX采用了骑士灰涂装，由于是Q定制部门提供的专属配色，因此普通版DBX在颜色选装列表中不会提供。

除专属外观涂装，返璞之境版在内饰部分也使用了不同于普通版DBX的“狼鬃灰”内饰配色，并在局部配合有浅色木纹饰板。在8款设计师定制版车型中，有4款车型配备有感应后备厢，返璞之境版就是4款配备感应后备厢车型之一。

新车动力系统没有变化，继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405千瓦，峰值扭矩700牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱和全时四驱系统。官方最高时速291公里/小时，0-100公里/小时加速时间4.5秒。

编辑点评：

平心而论，作为一家英国顶级豪华跑车品牌，时下的阿斯顿·马丁日子并不好过，虽然被全新大股东输血续命，但2020年上半年财报显示其销售额仍大幅下降41%，因此，旗下首款SUV车型DBX也被阿斯顿·马丁视为“救命稻草”。从市场角度来看，售价200万以上的顶级豪华SUV目前可选车型不多，除走奢华路线车型外，极致运动化取向也就是兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX了，所以有利的外部环境让DBX具备了撑起阿斯顿·马丁业绩表现的前提。但就8款设计师定制版而言，笔者认为其实际就是外观和内饰配色专属定制版，加之官方营销和包装，具备了更高附加值，如果不在意车型身份的排他性，或许在售价212.8万元基础版车型上进行选装，得到的配置或许会更多。