2022年12月18日，一汽丰田在乌镇举办了以“千万有你 一起丰田”为主题的一汽丰田千万用户达成盛典，以纪念一汽丰田达成了“1000万”这个“小目标”。

与此同时，在这场盛典上，一汽丰田还正式公布了旗下首款纯电动轿车一汽丰田bZ3的预售价格，推出三款车型配置，预售价格区间为18.98-21.98万元，长续航版本车型的CLTC纯电续航里程达到了616km。

丰田的金字招牌，e-TNGA架构加持，配上20万左右的售价和616km的续航能力，看来这波稳了？

先看看产品力怎么样

作为e-TNGA架构打造的全新纯电轿车，bZ3自然采用了bZ家族化设计，对于一汽丰田来说，bZ家族设计是一个全新的篇章，前卫、大胆，富有较强的视觉冲击力，我们从bZ3上都可以感受到这些特点。

更强调电动身份的封闭式前脸、贯穿式LED日间行车灯、双腰线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等等，bZ3几乎融合了当下所有的流行元素，加上锐利的车身外部线条，让它拥有足够的辨识度。

内饰层面，bZ3为消费者带来了一套非常简约富有科技感的设计，在车内我们可以看到bZ3拥有悬浮式全液晶仪表、大尺寸纵置中控屏、旋钮式电子换挡等一系列新潮设计，而且整个内饰的布局也很有特色，非常令人印象深刻。

名为“Digital Island 数字岛”的创新设计更是将中控屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能融为了一体，让用户所有操作都可以一触即达。

bZ3长宽高分别为4725mm* 1835mm* 1475mm，轴距达到了2880mm，而且得益于纯电平台的空间优化，bZ3前后排成员间距做到了967mm，所以它的内部空间表现非常可观。

在硬核实力方面，bZ3的电动系统，以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，根据bZ3的设计需求进行了全新设计，实现了高品质、高效率、高科技、安全安心。其中动力方面，bZ3有135kW电机和180kW电机两种选择，扭矩均为303Nm，续航则有两种版本，135kW车型电池能量为49.9kWh，CLTC工况续航里程为517km，180kW版本电池能量为65.3kWh，CLTC纯电续航里程达到了616km。

e-TNGA架构本身就具备天然的安全基因，所以bZ3的安全表现也是一大亮点，其搭载的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警示系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统，最大限度实现防患于未然。另外bZ3还采用了全方位碰撞应对结构，并搭载8个SRS安全气囊，可以说主/被动安全都做到了一个比较极致的状态。

仅从产品力来看，bZ3可以说是要设计有设计、要配置有配置、要续航有需要，还很安全。

预售18.98-21.98万元，诚意如何？

bZ3定位中型车，如果不考虑动力形式，作为一台主流合资品牌的中型车而言，18.98-21.98万元算是很低的一个水准。如果把一汽丰田bZ3放到合资品牌纯电中型车这个细分市场中的话，可以发现它基本没有对手。

再结合目前市场一般同级别纯电动车比燃油车更贵的事实，一汽丰田能把一台合资纯电动中型车做到20左右的价位区间，其实已经放下了“合资”的架子，对比某些售价相仿的新势力，bZ3甚至可以形成降维打击。

所以bZ3的对手主要还是往上售价更贵的Model 3、小鹏P7，以及同价位区间一些主流自主品牌车型，比如深蓝SL03纯电版以及比亚迪海豹。

其中深蓝SL03纯电版的售价范围为18.99-22.19万元，对比之下，bZ3售价还更为亲民一些，动力方面深蓝SL03纯电版有190kW和160kW两个版本，其中160kW版本续航更长，达到了705km（CLTC工况），对比之下bZ3长续航版虽然标称续航短了一些，但是动力要更好。

比亚迪海豹也是最近很火的一款自主品牌中型车，其售价区间为21.28-28.98万元，和bZ3售价对位的是两款标准续航车型，售价分别为21.28万元和22.58万元，整体也比bZ3更贵。

而且从续航表现能力来看，海豹两款标准续航车型都搭载了能量为61.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为550km，电动机总功率也均为150kW。bZ3 180kW版本电池能量为65.3kWh，CLTC纯电续航里程达到了616km，优势十分明显。当然肯定有读者要说海豹还有700km和650km的长续航版本，但是那两款车型的价格已经上到了26.28万和28.98万元，性价比就是另一说了。

目前bZ3的全部配置还没有曝光，教授只是简单从设计、动力、续航等几个明确的方面进行了一个简单对比，发现bZ3竟然在性价比上可以和自主品牌打的有来有回。所以结合预售价格和已知产品力，一汽丰田bZ3的预售定价没有水分也没有溢价。

一些产品上看不到的优势

首先就是品牌，虽然bZ3没有品牌溢价，但一汽丰田的品牌号召力是毫无疑问的，千万量级拥趸口口相传的口碑是同价位多数竞品所没有的。

新能源汽车的发展过程中涌现了不少新品牌，这些品牌往往在线下渠道、体验店等方面非常匮乏，如果聚焦小众领域那还尚可，想要铺开销量打开主流市场，那无异于痴人说梦。

虽然线上给人感觉无所不能，但对于很多相对保守的消费者而言，没有什么比真实可见的经销商以及实车更让人感觉踏实。在这方面，一汽丰田在全国拥有740余家4S店，庞大且完善的销售体系，可以给千万用户提供车辆全生命周期的无忧服务。

当然，线上销售渠道和商圈体验店，一汽丰田也全部具备。甚至一汽丰田还专为bZ家族打造了一汽丰田bZ Lab小程序，用户随时可以线上看车、预约试驾以及下订购买。所以不管什么圈层的用户，一汽丰田都有最恰当的沟通方式。

最后：某种意义上来说，bZ3拥有丰田、一汽丰田和比亚迪三家公司的背书，出生就带了三重buff，而且它产品力层面表现几乎没有短板，定价也是直接一步到位，不玩虚的，这样的组合杀伤力不可谓不恐怖。所以教授非常相信，未来随着bZ3的上市，纯电动中型车市场马上要精彩起来了。

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