红旗汽车算是最亮眼的自主品牌了，在红旗H9面市后，基本可以说进入自主品牌的豪华阵营，有了跟合资车一较高下的实力。以前的红旗汽车让人总觉得不在乎销量多少，毕竟它不是以走量为目的，不管汽车市场多么热闹，都不关我的事。但是最近两年好像”狮子睡醒了”，在轿车和SUV车型上，不断地给国人带来惊喜。从去年到今年的9月份为止，每个月的销量数据都在增长，这也算是不错的成绩了。

虽然从数据上看，确实让人感到欣慰，但是你说要拿BBA做对比，那就差得很远了。很多人都说红旗太高傲了，直接对标的就是一线豪华品牌，为什么不慢慢来？

有不同的声音总是好的，但是车企为了更好地宣传，直接说对标BBA，这样宣传效果会更好。但实际上都大家都明白，光从销售数据上来看，红旗汽车跟BBA就差了3倍之多，BBA一年的销量都在60万左右，而红旗则勉强可以突出二十万的大关。

虽然现在红旗H9带来了不小的热度，甚至出现了一车难求的现象。但实际上红旗汽车卖得最好的还是H5和HS5，毕竟价格摆在那里，国人也更容易接受，性价比更高。但是H5的指导价格是14.58-19.08万元，而HS5指导价格18.38-24.98万元，这个价格跟BBA的差距太大，虽说是对标BBA，但实际上是对标其他的合资品牌。

汽车品牌效应也很重要，不管是在国内还是国外，BBA都是豪车的代表。而红旗汽车虽然是自主品牌，但是因为它的“出身”，自然就决定它的地位高于其他国产车了。虽然有光环加身，但是消费者却不会因此而买单，在他们眼里，BBA的品牌效应会更好一点。

还有就是技术的比拼，虽然红旗汽车现在的成绩还不错，但是从产品和技术上来说，都落后于BBA，这是一个很现实的问题，逃避也解决不了问题。红旗汽车也避免不了跟其他国产车一样，把内饰、配置、动力等能给的都给了，用来提高销量。

而反观BBA，也一样会被诟病，但是丝毫不影响他们的销量。所以除了BBA的车标以外，更多的是成熟的技术和丰富的产品线，让消费者可以从心底认可BBA。

红旗汽车算是给国产车开了一个好头，让消费者看到了，自主品牌已经不止于制造十万级别的汽车了，而是拥有向着二十万级别，甚至三十万级别车型的技术和实力。不管对不对标BBA，我们都应该完善自己的技术，研发自己的技术，在将来的某一天才有可能和BBA竞争。