近期，有网友在社交平台称，购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内，本来以为捡到便宜，结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同，有些尴尬。此外，实际乘坐感也很不好，不仅中间没有扶手，靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。

记者注意到，在2024年便不断有网友发布视频，进行了吐槽。8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。

根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。

据中国铁路官方微信公众号显示，以复兴号智能动车组为例，一等座通常是2+2的方式分布，AF为靠窗座位CD为靠走廊座位，扶手内侧有调整座椅按钮，按住按钮后，身体轻轻向后靠就可调整靠背角度，部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。

高铁一等座座位排列。来源：12306App

商务座通常采用“2+1”或“1+1”式排列，从左到右依次是ACF或AF，A和F靠窗，C靠过道。

高铁商务座座位排列。来源：12306App

来源：纵览新闻、12306App