最近小米汽车有点扛不住了，雷军在微博上直接回怼网友，说别断章取义，还贴出一堆技术参数，想证明车是安全的，这事发生在11月16号，他连着发了好几条微博，看得出真较了劲，有意思的是，同一天网上传得沸沸扬扬，说小米公关一把手王化要调岗，这人跟了小米十年，从媒体人一路干到集团高管，平时总在风口浪尖上替公司挡事，要是真走了，以后谁来扛这些舆论的锅。

今年小米汽车出事了，三月安徽高速上，一辆车开着自动驾驶，时速一百一十六公里，车上三人全没了，没过多久九月又召回十万七千多辆车，说智能驾驶在某些极端情况里反应慢了，十月成都又撞了，车门烧得变了形，路人拿电锯才锯开，司机当场没救过来，网上骂声一片，评论区全在说小米车不安全，雷军微博底下也全是骂他的。

雷军以前给人感觉挺和气的，这次直接列出一堆安全标准，说车身按三个国际五星认证做的，电池也够硬，可网友不买账，之前不是说颜值第一吗，原来去年采访里他真说过好看是第一位，现在又说安全和颜值不冲突，评论区吵得不行，他只能再发条微博解释半天。

小米汽车卖得其实不差，十月卖了四万多辆，比小鹏多出六千台，主要靠新出的YU7，财报也挺稳，第三季度创新业务赚了七亿，毛利率二十五，比手机业务还高，可股价就是上不去，年内最高到过六十一块，现在才四十出头，市值掉了五千多亿港元。

王化要是真转岗，小米公关这边就得重新调整，他从2015年进来，一路看着小米上市，看着小米开始造车，最近两个月雷军的抖音号掉了七十多万粉，大概跟那起事故的舆论有关，现在小米一边要应付安全调查，一边要稳住资本市场，还碰上内部人事变动，局面挺紧的，不过财报里说汽车业务快盈利了，这季度真赚到钱了，总算有个缓口气的地方。