新车已经升级成8155，结果老车还在用820A，车机卡成PPT，于是福特车主提出维权，要求更换车机芯片。

很多人看到这，以为车主就是在无理取闹，新车升级配置不是很正常的事情吗？新能源汽车升级更快，怎么不去找这些车企啊？但是，请等等再喷，这次事件的关键点有两个：

第一个，车企的宣传没做到，这从广告法的角度来说属于“虚假宣传”，当时这款车承诺的是“智能化座舱”和“全生命周期OTA升级”，承诺并未完全兑现，当前搭载820A芯片的车机普遍存在卡顿、死机、响应慢等问题，打开导航要等半分钟，语音助手喊三遍都没反应。尤其在夏季高温下容易黑屏重启，影响正常使用甚至带来安全隐患。而蒙迪欧取消了几乎所有物理按键，车机一死机，空调、导航、音乐全歇菜。

第二个，车主表示可以付费升级，但是福特这边不接受，只是给了7000元代金券，让老车主买新款的25款车。原因是认为，2026款新车采用的8155芯片与老款车型的820A芯片在硬件架构和软件底层上不兼容，强行升级可能会对行车安全造成影响。

各投诉平台，蒙迪欧的投诉量已经飙到了11月B级车前三，九成以上都是老车主在吐槽车机拉胯、厂家不作为。目前已经有超过360名车主组建了集体维权群，核心诉求就一个：要么给老车机升级软件，要么开放自费换8155芯片的通道。车主们表示：

“二十多万的车，车机卡得像十年前的老年机，夏天一晒就黑屏，高速上想调个空调都得死磕，老车主自己掏钱换芯，福特都不给机会。 ”

“视频诉求合理，第三方平台已测试完全可行，现有车机系统屏蔽了carlife/carplay”

“自从买了蒙迪欧这几年从没后悔过，自从这次事件后，后悔了。真的后悔了。再给我一次选择绝对不会在选福特。给的结果太伤咱们老车主了。自费都不给换，想换就换26款”

“说车机没用的都不是真车主，这车没有实体按键，车机的重要性不言而喻！之前买这车就是因为永久OTA，暂且接受820A芯片，结果22款直接停止OTA，就这售后服务，谁还敢买长安福特！”

车主们也不是不讲理，知道技术更新快，厂家不可能免费给换芯，所以退而求其次：自己掏钱，福特给个官方的更换渠道。结果被福特一口回绝了，只给了7000元的老车主代金券，而在合资车普遍打骨折的情况下，这个代金券就像是一个笑话。而车主也爆料了，有的第三方平台升级到了8155芯片，车机屏幕是可以正常打开使用的，也就是说，所谓的不兼容只是借口。

而让车主吐槽的还有，当时车辆宣传的时候，把这个大屏幕作为卖点宣传，说运行流畅且支持手机互联功能，结果这个手机互联只是相对小众的亿联。carlife/carplay都不支持，而在海外版上是都支持的，甚至还有车主表示，车机本来是支持这两个互联的，但是福特给carlife/carplay屏蔽了。

从各种角度来说，车主的维权都不是无理取闹，当时宣传的承诺没做到，车机太卡，车主也不是要免费升级，而是要付费升级，福特这边还是做不到，那车主的诉求总该解决吧，只给了7000元的代金券就打发了，各种行为确实让老车主寒心甚至愤怒。

说实话，福特从巅峰期的127万辆的销量跌到现在，不是没有原因的，漠视消费者的需求，多次出现重大的质量问题，如断轴门、异味门，都是它销量下滑的主要原因，福特汽车还是多在自己身上找找原因吧。宣传做的再天花乱坠，车主使用起来不好用也没有任何意义。