今年的汽车市场格外热闹，几乎每家自主汽车品牌都推出了旗舰级SUV，车身尺寸一个比一个大，每一台都像是百万级豪华SUV。但我们今天不聊他们，聊点和老百姓相关，接地气的车型。就比如和沃尔沃豪华汽车品牌同属一家母公司的吉利帝豪，当然这款“帝豪”可不是以前的它，而是全新的第五代车型，在我看来，全新帝豪就是“低配沃尔沃”。

价格方面，这次全新吉利帝豪推出4款车型配置，定价7.49-9.19万元，按照吉利汽车一贯的“上市购车权益”优惠来看，新车一上来就给出了6.59-8.29万元的限时价，这个价格可以说“无缝衔接”了上一代车型，给新车主留下了无限的配置升级“遐想空间”。事实上，纵观吉利帝豪此前4代的更新历程，都没有这第五代来得猛烈，新车直接换到了全新一代BMA Evo全球模块化架构进行打造。

熟悉BMA Evo平台的朋友肯定很清楚这个平台架构对于吉利汽车的价值，具体来说，该平台并不是吉利与沃尔沃共同开发的平台，级别上定位低于CMA架构，但在技术标准上引入了沃尔沃的诸多设计标准，并且有资料显示，该平台作为BMA平台的升级版，拥有高度灵活的模块化设计和空间利用率优化等特点。同时，该平台采纳了沃尔沃的风噪定义标准，耐久测试也引入了沃尔沃的相关体系，在底盘调校、NVH空间、安全理念、制造标准、耐久测试，以及温控策略等方面，均有对沃尔沃标准的借鉴。

尽管没有沃尔沃主导的技术存在，但吉利和沃尔沃合作这么多年，真要给BMA Evo平台“夹带私货”，这也真的无可厚非，毕竟哪家车企不想在利润空间可观的前提下，提升旗下产品在细分市场的口碑竞争力呢？更何况现如今市场早已到了“存量竞争”的关键时刻，品牌每多卖一辆车型，就会反哺品牌更多的影响力和市场知名度，这对于一直打算提升新能源车市场占有率的吉利来说，正合它意。

回到产品上来说，为什么开篇我将全新帝豪称之为“低配沃尔沃”呢？原因有两点，一是新车换到新平台，轴距加长105mm，车身尺寸接近现款吉利星瑞，整车借鉴沃尔沃的标准进行开发设计；二是新车除了以前的1.5L动力外，此次高配更换高功率1.5T发动机，而这台型号为“BHE15-EFZ”的动力总成也是BMA平台架构的“老搭档”了，由吉利汽车自主研发，属于雷神动力平台的BHE15系列四缸涡轮增压发动机，主要搭载于缤越COOL、领克06等车型，技术上采用了350Bar高压直喷、中置喷油嘴布局、电控涡轮增压系统等，适配7速湿式双离合变速箱，最大功率181马力，结合该动力总成的用户口碑来看，上市3年以来，得到了市场广泛认可，适合既追求动力性能，同时注重燃油经济性的用户群体。

先来看尺寸，这次全新吉利帝豪对比现款车型全面加长，长度达到4815mm，车宽1885mm，车高1480mm，轴距2755mm，和吉利星瑞的尺寸非常接近，甚至在车宽和高度方面略占优势。另外在产品设计上，新车针对原有的“盾型”直瀑式格栅进行了大幅调整，升级为现款星瑞L同款大开口镀铬进气格栅设计，格栅饰条之间的缝隙加宽，搭配线条更宽阔舒展的三段式LED日行灯带和车头两侧的双L型镀铬装饰来看，气场对比老款而言，冲击力强了许多，甚至按照常规逻辑理解，不会把两台车的市场定位联系在一起。

内饰方面也有非常大的改变，全新吉利帝豪更换质感更细腻的四辐式平底方向盘，并采用双色皮质进行包裹，中控屏下方配有钢琴中控按键，既保证了内饰细节的精致得体，也带来了较为可观的实用性特征。同时，新车还迎合当下年轻消费市场的审美需求，配备了10.2英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，车机搭载Flyme Auto智能座舱系统，提供Flyme Link/HUAWEI HiCar/Carlink车机互联映射、全场景语音、无界空间、高德810地图导航、全面屏手势操作等功能，满足了年轻家庭用户对驾乘舒适性和座舱智能交互的基本需求。

配置方面，新车全系标配4扬声器音响、前排座椅手动调节、10.1英寸中控屏、全自动恒温空调、AutoHold自动驻车、倒车影像、前排安全气囊、16英寸轮辋等配配置，但我个人并不是很推荐低配车型。作为了解，低配车型优惠下来售价6.59万元，顶配车型售价8.29万元，价格相差1.8万元，但换来了更经济、更充实的1.5T动力总成。

同时作为顶配版本，1.5T旗舰型独享前排座椅加热、主驾驶座椅6向电动调节、外后视镜电动折叠等配置，并可选装18英寸五星运动轮毂，外加限时赠送的水晶挡把、50W手机风冷无线快充、540°全景影像、限时赠送的ICC智能巡航辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、IHBC智能远近光灯控制等配置，日常驾车出行舒适度更高，并且大尺寸轮毂和1.5T动力也更匹配全新帝豪“越级”的产品身份，不会出现“小马拉大车”动力不够用的尴尬。

结语

不过需要了解的是，作为帝豪的换代版，新车依旧采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合，和吉利星瑞的多连杆式后独立悬架有着本质上的区别，在意横向操控稳定性或驾乘舒适性的话，建议线下门店多试驾体验来综合比较，毕竟同价位条件下，全新长安逸动也是不错的选择，动力够用，智能化座舱和舒适性配置也相对丰富。