这些年来新能源车势头凶猛，渗透率不断攀升，一些新能源车企老板还恨不得燃油车统统让路，有些人呼吁禁油，有些人则阴阳汽油难闻。然而今时今日，燃油车依然负隅顽抗，坚强地稳住自己的一亩三分地。漫哥这就来带大伙看看今年1-8月，累计销量前十的燃油SUV都是哪些车型。

TOP 10：大众探岳

1-8月销量：110310

探岳这成绩算踩着线进前十，11 万出头的销量说不上惊艳，但架不住大众的“国民度滤镜”够厚。探岳这车说白了就是那种“说不出哪里好，但也挑不出什么毛病”的类型，就像漫哥该死的备胎气质。外观是标准的大众脸，内饰是熟悉的大众味，开起来是经典的大众感。它可能不会让你有一见钟情的冲动，但作为家庭用车，可靠性还是不错的。

TOP 9：本田CR-V

1-8月销量：111666

本田CR-V，前8个月卖了111666辆，比探岳多卖了1千多辆，夺下第九坐席，也很666了。CR-V的空间大、省油、耐用，是CR-V的三大法宝。不过近年来自主品牌混动技术的崛起，让本田的混动优势不再那么明显。但CR-V还是很聪明，扬长避短，强调自己的可靠性。对于那些对电动车还不放心的消费者来说，CR-V依然是个稳妥的选择。

TOP 8：丰田锋兰达

1-8月销量：112711

锋兰达前8个月卖了112711辆，8月份单月卖了14920辆，虽然同比下降了6.72%，但依然是广汽丰田的销量支柱之一，占广丰22.6%的份额。9月中下旬的时候也终于迎来升级，内饰重做，增加氛围灯，还用上了12.9英寸屏+8155芯片。不过即便如此，车机系统体验优化也是门功夫。

TOP 7：丰田卡罗拉锐放

1-8月销量：119115

丰田双车战略的又一赢家，前脸比锋兰达更运动，内饰依旧是富有塑料感，隔音一般，动力只能说够用，但架不住“开不坏”的口碑太深入人心。这车本质上就是抬高了底盘的卡罗拉，继承了卡罗拉省油、耐用的优良传统。对于想要SUV的通过性，又舍不得卡罗拉可靠性的消费者来说，这车算是精准抓住了痛点。

TOP 6：奇瑞瑞虎8

1-8月销量：120206

自主阵营的性价比卷王，还融会贯通了“车海”战术，又是PRO又是L又是PLUS的，打架全家桶。前8个月卖了12万多辆，可惜没能挤进TOP 5，但同比增长近20%已经很优秀，给奇瑞贡献了34.6%的份额。十万出头，就能买到一台中型SUV，空间大、配置高、动力也不差，对于预算有限但又想要大空间的消费者来说，瑞虎8简直不要太香。

TOP 5：大众途观L

1-8月销量：126196

探岳的兄弟车型大众途观L还是能打，前8个月卖了12.6万辆，同比涨41%。这位曾经的合资SUV标杆，是多少车型的对标对象，如今虽然风采不如当年，但依然有很强的市场号召力。在三四线城市和乡镇地区，大众的品牌认可度很高，开一辆大众回村里，翠花她二舅都会觉得你在外面混得不错。

TOP 4：长安CS75 PLUS

1-8月销量：126481

长安CS75 PLUS以微弱优势领先途观L，虎口夺下四强席位。虽然是自主品牌的老将，但仍然非常有活力，换代比漫哥换女友都快，设计语言一直紧跟潮流，内饰的质感和科技感也做得不错。而且长安的蓝鲸发动机在动力和油耗之间找到了不错的平衡点，成为很多人选择它的理由。不过近年来CS75 PLUS面临的压力越来越大，前有合资品牌降价围剿，后有新势力车型性价比挑战，只能咬紧牙关叼拿妈顶硬上。

TOP 3：吉利博越L

1-8月销量：126718

季军位置，吉利博越L宝刀未老，前8个月卖了12.7万辆，同比暴增122.5%。想当年跟博越L同台竞技的自主老友们，什么H6、GS4、RX5等等，你们还好吗？博越L是吉利在紧凑级SUV市场的集大成之作，产品力和性价比都很强，相比合资同级车，除了保值率比不过，其它啥都好。

TOP 2：丰田RAV4

1-8月销量：133944

作为合资SUV“最后的尊严”，丰田RAV4算是非常漂亮地完成了防守任务，前8月卖出近13.4万辆，同比涨19.7%，稳占亚军宝座。RAV4内饰设计谈不上豪华，车机系统也谈不上智能，动力更是谈不上激情，但就胜在可靠性、保值率、省油这三大法宝。只是随着消费者年轻化，RAV4的形象有点显老成，可能适合漫哥这种稳重老青年，不适合夜生活精彩的帅哥。

TOP 1：吉利星越L

1-8月销量：181343

前8个月燃油SUV销冠，吉利星越L以18.1万辆断层领先，这统治力实属优秀，同比增幅高达46%。星越L精准抓住了中国消费者对“大车”的喜爱，同时在内饰质感、科技配置上下足了功夫。9月刚上的东方曜版，“莫高蓝”车漆源自敦煌壁画，内饰麂皮+水晶挡把，中式豪华拿捏得死死的。如无意外，星越L的销量优势还会保持下去，拿下2025年度燃油SUV销冠应该无悬念。