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极狐T1将于今年8月下旬开启预售，新车定位是一款纯电小型车，也是北汽极狐品牌首款A0级产品，外观设计符合当下年轻人的审美，并且有着小身材大空间的特点，将全系标配全景影像等功能，搭载两种功率的电机，下面我们就来详细的了解一下它。

外观方面，极狐T1采用家族最新ARC-FLOW设计理念，车头较为圆润，机盖前端的小狐狸车标很醒目，贯穿式灯带与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，同时提升了科技感，前包围两侧留有C状的导流槽，并应用了亮黑色材质。

极狐T1的长宽高分别为4337*1860*1572毫米，轴距达到了2770毫米，短车身长轴距，保障了车辆的灵活性和充足的后排空间，而很多网友调侃：你管这叫小型车？轴距比大众速腾（轴距2731毫米，定位紧凑型A+级别）还要长！

极狐T1的车身轮廓饱满，型面平滑，侧窗周围应用了亮黑色材质，外后视镜也做了黑色处理，采用半隐藏式门把手，充电口设计在了右前翼子板位置，提供18英寸双色轮毂，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，熏黑尾灯之间是黑色装饰板，而尾灯点亮后会呈现出折角的效果，辨识度比较高。

内饰方面，极狐T1的设计也是不错的，中控台布局简约，配备了平底样式的多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏，采用电子怀挡机构，扶手箱前端为类似悬浮岛造型，车门和座椅做了缝线工艺。

极狐T1将标配全景影像，还会配备驾驶辅助等功能，带有可编程座舱，有90个整车控制接口全面开放，还带有全场景AI语音助手，能够实现声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言识别、全车免唤醒等功能。

极狐T1的前排座椅是电动调节，得益于2770毫米的轴距，后排腿部空间表现出色，横向空间也很充足，地板中间平整，座椅填充厚实，头顶还带有全景天幕，值得一提的是，极狐T1的前排座椅可以完全放倒，在车上小憩很舒服。

动力方面，极狐T1搭载两种规格的电机，最大功率分别为70千瓦和95千瓦，官方称将匹配极光电池，工信部申报信息显示电池容量为41.7千瓦时和42.3千瓦时两种，对应纯电续航里程分别为410公里和425公里（测试工况未知，以上市公布的数据为准），新车全系具备V2L、V2V外放电功能，最大功率3.3千瓦。

结语：极狐T1的外观漂亮，配置齐全，后排空间表现抢眼，从该车的定位来看，上市后或与吉利星愿、广汽埃安AION UT、全新MG4以及比亚迪海豚等形成竞品关系，希望极狐T1能够给出个有诚意的售价，让我们拭目以待。