今天说的这款车就是本田致在ZR-V。本田ZR-V这次真的尴尬了，2022年累计销量加起来才3037辆。 不得不说，ZR-V对于本田来说是一款失败的SUV车型，市场不买账，销量跌入谷底，本田“情怀”依旧无法挽救ZR-V致在的窘境。

本田ZR-V致在上市后并没有造成很大的反响。目前，在广汽本田的月度销量中，已经不再公布本田ZR-V致在的销量数据。本田ZR-V致在在2023年1-10月份的累计销量仅为11743台，在广汽本田家族仅占2.38%的份额，在国内SUV市场占0.13%的份额，综合排名第157位，在紧凑型SUV市场仅占0.27%的份额，单项排名第61位；其中10月份只卖出了1832台，也是今年以来的最高月度销量成绩，在广汽本田家族仅占2.81%的份额，在国内SUV市场占0.17%的份额，综合排名第138位，在紧凑型SUV市场仅占0.34%的份额，单项排名第59位，与同级主流热销车型相去甚远！

虽然销量不佳，但是本田ZR-V致在在外观设计方面，还是可圈可点的，基于第11代思域打造，与美版HR-V高度一致，车身宽大而运动，搭配大量圆润的车身线条，神似保时捷豪华SUV，第一次在斜后侧看上去有些保时捷Mancan的设计感。ZR-V，豪华得不像一辆本田！在内饰配置方面，本田致在ZR-V传承了本田家族化中控布局，层次分明，简约立体，悬浮式中控大屏+蜂窝出风口+换挡拨片，不仅功能实用，而且科技感十足。在动力方面，本田ZR-V致在搭载思域同款四缸1.5T发动机，最大功率182马力，匹配CVT变速箱。

面对日益惨淡的市场销量成绩和国产新能源车型的强势冲击，广汽本田终于坐不上了，开启了大幅优惠“以价换量”模式，2023款 2.0L 锐·尊享版本田致在ZR-V，作为高配车型，指导价格为22.89万，优惠后仅售17.09万；2022款 1.5T CVT精英版本田致在ZR-V，作为全系入门版车型，指导价格为接近16万，如今仅售11.09万，一降到底，性价比几乎无敌了，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！