我们之前已经介绍了瑞虎8鲲鹏版的外观、内饰设计、配置和动力参数等方面。现在我们要深入了解一下瑞虎8鲲鹏版的动力性能和驾驶感受。经过实测，我们来看看瑞虎8鲲鹏版在动力方面的优势以及是否值得购买。

首先，让我们来了解一下瑞虎8鲲鹏版的动力系统。这款SUV搭载了一台2.0T发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛米。与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。那么，让我们猜猜看它能在多长时间内完成百公里加速？经过第一次百米测试后，我们得出了7.8秒的结果。由于瑞虎8鲲鹏版不支持弹射起步，并且在起步时轮胎稍有打滑，这对成绩产生了一定影响。如果支持弹射起步，相信加速性能会更好。另外，我们还对首公里制动进行了测试。经过三次测试，最佳刹车距离为39米。与我们之前测试过的其他车型相比，如比亚迪宋PLUS和奔驰GLC，瑞虎8鲲鹏版的表现更出色。

除了以上基础测试，驾驶感受也是车主非常关心的方面。在进行了两圈试驾后，我觉得瑞虎8鲲鹏版的动力性能可以用"够猛"和"够爽"来形容。这台2.0T发动机的动力表现绝对让人惊艳。即使之前1.6T的发动机已经足够强大，但更换为2.0T发动机后，你会明显感受到更加轻快的加速效果，甚至有些过剩的感觉。就好比你之前用的手机内存是128G，在运行时已经非常流畅了，现在升级到了256G，即使玩一些占用内存较大的游戏也没有问题。

这台发动机在油门初段的响应非常灵敏。我们轻轻踩油门，动力立即涌现。因此，在低转速下的扭矩非常充沛，大约在1200-1300转之间就能明显感受到发动机的躁动感。即便在普通模式下，如果切换到运动模式，这种感觉会更加明显。我认为，日常城市驾驶来说，普通模式完全够用。当然，你还需要注意油门的控制。如果踩得太深太急，它可能会有些窜。当速度超过80km/h后，我们再踩油门，瑞虎8鲲鹏版仍然有着不错的加速能力，给人一种源源不断的感觉。

当油门踩到一半左右时，这台2.0T发动机的性能比我朋友的UNI-K车上的2.0T更出色。特别是在中后段的加速上，这台发动机的性能表现出众。发动机之所以具备如此出色的性能，主要是因为它采用了许多新技术，如350Mpa超高压喷油嘴、双涡流涡轮增压系统、超轻量化的铝合金缸体等。此外，还有第二代的"i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统和全新一代的智能热管理系统。这些技术的运用进一步提升了动力性能、燃油经济性和NVH（噪音、振动和刺激）表现。

那么，双离合变速箱的表现如何呢？说实话，总体感觉非常平顺。无论是起步还是低速行驶，几乎感受不到顿挫和抖动，因此日常驾驶时的平顺性和舒适性都有保证。如果要挑刺的话，为了保证平顺性，换挡速度做出了一些妥协。当你踩下油门时，感觉换挡速度没有那么果断。因此，如果你想要激情驾驶，这台车在这方面表现稍逊一筹，希望未来能够进一步优化。

底盘质感和静谧性也是大家关注的方面。底盘调校偏向舒适，对大小颠簸的处理相当彻底。再加上座椅填充物非常厚实，实际上并没有太多震动传递给乘客。对于家庭使用来说，前后排乘客的乘坐舒适性得到了保证。在静谧性方面，发动机噪音和风噪都得到了很好的控制。双层隔音玻璃的使用确实可见一斑。只是胎噪可能稍显明显，但更换使用静音轮胎就能解决这个问题。至于性价比，目前这款SUV的价格已经下降了约3万元，最低售价为7.97万元，比途观L便宜12万，大家认为这款SUV值得购买吗？欢迎转发讨论。