您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

10月是让绝大部分人最期待的一个月份，在10月的时候，我们将迎来小长假，而小行家今天分享的新消息，是让不少老年人期待的消息，关于电动三轮车、低速四轮车，小行家了解到，有地方在10月有新规。

关于电动三轮车、低速四轮车的消息，其实我们也经常性的看到，但往往都是这个地方禁止上路，那个地方划定限行区，但小行家关注到，10月1日起，山东滨州将从源头管理电动三轮、低速四轮车生产、销售，能买不能用将“终结”，不少车主表示：早该如此。下面一起具体来看看这让人值得期待的新消息吧。

10月1日起，山东滨州明确电动三轮、低速四轮车过渡期内可合法上路，源头将禁止生产、销售

电动三四轮车、低速四轮车被称为“老年人的代步工具”，主要驾驶人多为老年人，因为老年人对于车辆是否合规的辨识度了解较差，一些厂家抓住这样的漏洞，生产销售大量不合规的产品，而这些车辆如今在各地都迎来规范化管理的环境下，上路成为难题。

根据滨州交警发布的通知，可以明确2点，而这2点都是对于车主极为有利的：

第1点：明确自2023年10月1日起，任何单位和个人不得在本市生产、销售未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的低速电动三轮、四轮车，否则将依法查处。这也意味着，源头禁止生产销售不能上路车型，能买不能用将“终结”。

第2点：对于已购的低速电动三轮、四轮车，也明确不会马上禁止使用，而是给予过渡期，时间为公告发布之日起至2025年12月31日，在期间内可以合法上路，过渡期结束后，禁止上道路行驶。

电动三轮、低速四轮车能买不能用将终结，车主：早该这样！行内人浅谈源头禁止带来的利好

经常看到有老年人驾驶此类车辆，被交警拦下处罚，而车主也是有苦难言，心里都是：既然可以买，为什么不能用。

而如今，山东滨州发布的源头禁止生产、销售这类不能上路的违规车辆，能买不能用也将终结了，对此，车主纷纷表示：早该这样，就该这样，不能用的车，就不应该生产销售，这样才符合逻辑。

作为行内人的小行家，我也认为这样做很合理，另外，我认为源头禁止非标车，对于整个行业会有利好，具体表现在2个方面：

1、 我认为这是“良币驱逐劣币”的好时机，为什么市场上充斥着大量不合规的低速电动三四轮车，因为这些产品便宜，老年人普遍不看资质，只看价格，给了这些“劣币驱逐良币”的机会，如今可以“拨乱反正”。

2、 我认为低速电动三四轮车的生产销售市场规范，有助于加快速度出台相关国家标准，用于规范此类车，既保障上路安全，又为老年人选择车辆明确标准。

小行家观点：电动三轮、低速四轮车能买不能用将终结，已经是大趋势

最后，说说对于低速电动三轮、四轮车从源头的进行规范，不符合标准的车辆禁止生产和销售，我的观点认为，这已经是大势所趋。

因为除了山东滨州的新消息，在更早之前，我也了解了不少地方有相关条例，比如河南洛阳、甘肃金昌、北京等等多地，都明确禁止生产、销售不合规“电三电四”，让这类不能上路，但却可以生产、销售的不合理情况，成为“过去式”。

总结：

以上就是小行家目前已知的电动三轮、低速四轮车在10月的又一消息，该消息对于老年人来说，对于整个行业来说，都是利好消息，而且，也我车主认为，早该这样的管理的消息，虽然，此类管理目前还只是偶尔才能看到的，但小行家坚信“星星之火可以燎原”，电动三轮、低速四轮车能买不能用将终结，已经是大趋势。对此，你有什么观点，也欢迎大家评论交流。