韩系车虽然在全球依然有着不错的销量份额，但是不得不说，在国内汽车市场已经一败涂地，由巅峰时刻的8%到2022年韩系车销量只占整个中国汽车市场的1.6%。2022年是韩系汽车销量大幅下滑的年代，曾经如日中天的索纳塔也走下了神坛。现款索纳塔的价格更是跌到了13.5万左右，即使拥有如此出色的优惠，但是销量也始终在三位数徘徊。

稍微年长一些的消费者应该知道，在不少城市，索纳塔是作为高端出租车使用的。而曾经的索塔纳也是响当当的名角，巅峰时刻的索塔纳卖到了20多万。

现在我国市场销售的是第十代索纳塔，这款车型是2020年上市的。推算一下，一般新车将会在四年左右改款，所以新款即将上市。全新第11代索纳塔已经在海外汽车市场亮相，所以也很快将来到我们的身边。

第11代索纳塔已经得到了曝光，和现款车型采用鲶鱼大嘴设计不太一样，新车变得更加电气化，拥有像小鹏汽车一样的贯穿式灯柱设计，体现了科技风格。此外，分体式的大灯，六边形的进气中网设计都变得非常精致。

值得一提的是，第11代索纳塔的尾灯依然采用的贯穿式造型设计，很像第10代的索纳塔造型。

车型内部进行了大刀阔斧的升级。首先是中控屏幕变成了双12.3英寸的4K贯穿式曲屏设计，车内拥有大量电气化的加持，取消了物理按键，所以语音识别控制系统将会是第11代索纳塔的主旋律。而电子挡把也换成了怀挡样式设计，空调则是触屏造型。

根据目前曝光的配置显示，第11代索纳塔还将搭载超大的全景天窗，进一步向电气化的设计进行靠拢。

此次智能化驾驶辅助系统也将得到大幅度优化，根据海外版车型显示，第11代索纳塔将搭载碰撞预警系统，车道跟随，自主变道等一系列的前瞻性配置。

至于动力系统，新车在海外版拥有2.5T动力系统，但被引入国内大概率依然会使用1.5T以及2.0T的发动机，其中2.0T的发动机将采用八挡手自一体的变速箱。

总结：

第11代索纳塔依然有着大量现款索塔纳（第10代）的影子，官方对此表示这是一次全新的改款升级产品，但是从海外的口碑来看，不少人认为这充其量只算是半进化的第10代索纳塔，谈不上彻底换代。