8月10日，宝骏云朵正式上市。今晚云朵上市了四款配置车型，分别是360Plus、360Pro、460Pro、460Max，售价分别是9.58万元、10.38万元、11.58万元、12.38万元。现在下订可以享受充电礼、金融贴息礼、道路救援礼、流量礼这四项政策。

同时，带有大疆智驾功能的云朵460灵犀版从今天（8月10日）起开启盲订，并将于10月上市并交付，做到智驾功能上市即交付。

宝骏云朵采用了全新的外观设计，外观十分简洁，配备了贯穿式LED灯带以及自动LED前大灯，尾灯同样采用了贯穿式设计，形成前后呼应。

有一说一，我觉得宝骏云朵这个外观还挺可爱的，圆嘟嘟、胖乎乎，挺符合“云朵”二字，另外，云朵这个前脸设计，好看与否就见仁见智，但起码辨识度是拉满了。

车身尺寸方面，云朵长宽高为4295/1850/1625mm、轴距2700mm。作为参考，比亚迪海豚的尺寸4070/1770/1570mm，轴距为2700mm。能看出，云朵的轴距与比亚迪海豚相同，但车身长宽高均要比海豚更长，都能和身为SUV的比亚迪元PLUS相提并论了。

宝骏云朵有“绿宝石”和“黑珍珠”两种内饰配色，配备了8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控大屏，以及支持四向调节的双幅方向盘。除360Plus版外，其他3个版本均配备云朵沙发座椅，并支持主驾座椅6向电动调节和副驾座椅4向电动调节。 另外，云朵只有460Max版本提供全景电动遮阳帘。

动力方面，宝骏云朵全系标配100kW的前置电机，最高车速150km/h，并且标配电子车身稳定系统。续航方面，360Plus/Pro和460Pro/Max版分别配备了37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池，续航里程分别为360km和400km。

在充电方面，360和460版本的交流快充功率分别为3.3kW和6.6kW，SOC 30%-80%的快充时间为35分钟和30分钟。不过，云朵只有460Pro和Max版支持220V外放电功能。

从价格来看，宝骏云朵是对标比亚迪海豚的，但云朵的车身尺寸以及车内空间体积却是与比亚迪元PLUS接近，看来是有备而来。

对比同级车型，云朵除了空间尺寸占优外，它还具备高级辅助驾驶功能。云朵的大疆灵犀版，除了可以实现自适应巡航等基础的L2级辅助驾驶功能外，云朵还支持不依赖高精度地图的“记忆回家”通勤智驾，以及跨城记忆停车功能。所以，智能驾驶对于宝骏云朵来说是一个十分重要的卖点。

不过，宝骏云朵的大疆版本价格相对较高，如果不是对智驾有强烈需求的用户，我建议首选460Pro版本。首先460Pro版续航更长，对于跨城出行、近郊出游等场景更加游刃有余，也能降低日常充电频次。同时从460版本开始就配备了外放电功能，这个配置对于喜欢露营的朋友来说必不可少。

另外，对于基本只在城市通勤并有良好充电条件的消费者来说，360Pro版本性价比更高，其配备云朵沙发座椅舒适性更好，市区通勤更加舒服。

编辑说：据官方透露，宝骏将在明年形成5款车型的产品矩阵，kiwi、悦也占据10万以内，悦也五门版、云朵在10-15万，而纯电轿车EQ200将占据15-20万，也就是说，宝骏将在明年推出悦也五门版和EQ200两款车型。

而云朵这款车型对于宝骏来说，具有相当重要的意义，它肩负着拔高宝骏品牌的任务。如果云朵的销量能起来，相信更有效能够带动后面的新车型。那么，大家觉得宝骏云朵的价格合理吗？

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