在现代社会，提车的仪式感已经成为了一种时尚。在国内，销售人员给一朵鲜花已经是标准操作，而对于高档车型，仪式感更是强烈，比如定制蛋糕、送死祝福语、上台发表感言等等，这些都是年轻人追求的时尚。而在国外，也有类似的仪式感，只是因为文化差异而表现不同。例如，雷克萨斯在30年前就有一种特殊的仪式感，即将引擎盖上摆上金字塔香槟，这种仪式感一直延续至今。然而，这种仪式感的起源并不是为了追求时尚，而是为了测试雷克萨斯LS500的性能。在30年前，雷克萨斯LS500在时速143英里/每小时的情况下，引擎盖上摆满的香槟塔纹丝不动。这个测试结果表明，雷克萨斯在稳定性和舒适性方面具有显著的优势，同时也展示了其出色的静谧性。

从消费者的角度来看，这些测试结果表明雷克萨斯在车辆性能和舒适性方面具有显著的优势。对于消费者来说，选择一辆稳定、舒适且静谧的汽车是非常重要的。因此，雷克萨斯这种独特的仪式感不仅展示了其品牌形象，同时也为消费者提供了一种了解车辆性能的方式。

雷克萨斯在30年前用LS500进行了一个特殊的测试，将引擎盖上摆上金字塔香槟，成功地让车辆在高速行驶时香槟塔纹丝不动。这个测试让雷克萨斯一战成名，展示了其在汽车制造技术方面的卓越实力。时至今日，雷克萨斯用ES车型再次进行了相同的测试，结果同样令人满意。

雷克萨斯现在的技术已经更为成熟，挑战这样的测试对于它来说已经不是难事，这反映出雷克萨斯ES的技术越来越成熟，品质也一样出色，包括舒适性等方面。与此同时，现款雷克萨斯ES在科技配置方面比之前车型更有吸引力。因此，无论是从车辆性能还是技术成熟度方面来看，雷克萨斯ES都是一款非常值得考虑的车型。

现在的雷克萨斯ES车型在外观设计上也有一些变化，其中最显眼的就是中网格栅之间的间隙变大了。相比之前的网格中网，现在的车型更加注重质感的呈现。车灯的设计基本没有改变，但是加入了一些科技元素的配置，比如自动大灯、大灯延时以及随车自动调节等。此外，扁平化的包围和车头设计也能够营造出很强的气场。

在30万元级别的车型中，雷克萨斯ES在空间方面具有明显优势。其尺寸为4975×1866×1447毫米，轴距为2870毫米，比奔驰C级更大，比宝马3系更长。此外，雷克萨斯ES的内部舒适性也领先于同级别的车型，这是广为人知的。自诞生以来，雷克萨斯ES就以舒适为主要特点。否则，香槟塔早就倒下了。至少悬架的调节偏向舒适，车内的静谧性非常高，一旦关闭车门，仿佛与外界隔绝，非常适合长途驾驶。

对于豪车来说，内饰颜色的选择非常重要。如果选择黑色，会显得过于沉闷，甚至可能导致车辆掉价。因此，为了符合豪车的定位，最好多花几千元选择一个鲜艳的颜色。尽管雷克萨斯ES的内饰设计并不出众，其液晶仪表和悬浮式显示屏都比较小巧，而且中间的石英表也不够显眼，但是它仍然给人一种豪华感。说实话，如果从内饰方面进行对比，雷克萨斯ES确实不如奔驰C级。可能是由于其设计过于中庸，而科幻风格的设计更符合年轻人的审美。

关于动力方面，这款车以舒适为主，因此没有配备过于激进的引擎，而是搭载了2.5升自吸引擎，最大马力为178匹，最大扭矩为211牛·米。雷克萨斯ES定位为商务车，所以不需要过于强劲的激情驾驶性能，包括操控性也不是其主要卖点。对于年轻人来说，宝马3系的动力更符合他们的驾驶需求。然而，雷克萨斯ES的定位是给老板乘坐的，而不是给年轻人自己开的。因此，它的油耗相对较低，百公里仅为7升左右。在我看来，在国内高速公路限速120的情况下，并不需要过于强劲的动力，舒适性才是最重要的。

我的总结：在30万元的价位中，雷克萨斯ES的性价比是最高的。其指导价为29.49万到48.89万，裸车价格甚至降到了25.53万，比宝马3系更便宜。而且，雷克萨斯ES的尺寸更长，乘坐感更加舒适，内饰的静谧性也更高。正是因为这些优点，雷克萨斯ES在6月份就卖出了12540台。如果只是用来日常代步，选择雷克萨斯ES是一个值得考虑的选项。这台车唯一的缺点就是动力偏弱，但除此之外的其他方面都表现得非常好。对此，大家如何看待雷克萨斯es这款车呢？欢迎转发讨论。