估计连日产自己也没想到，三缸引擎的到来竟给新奇骏带来了“灭顶之灾”，即便后续复产了四缸版经典版，但网友们已经对这款车失去的信心，销量更是一度跌停。所以想要改变这一颓势，日产势必要迅速做出反应。而图中的这款换代版奇骏就在这样背景下诞生了，目前还没有官方的任何消息，所以组图也仅供小伙伴们参考，一切以官方消息为准！

从整个外观布局上看，新奇骏已经完成了“大换血”！当然了，整个大框还是延续了现款奇骏的特点！我们注意到，V-motion的格栅已经升级到了3.0的版本。对比现款车型，向上开口的角度更大，内部组成也更复杂，保留了分体式的大灯，但光源的造型发生改变，比如行车灯采用了三段式的结构，而下方主光源的造型与格栅形成呼应。中网上还增加了一条灯带，就连LOGO也都采用了可点亮的设计。前包围形成了对立式的造型，对比车头略显突兀。好在能保证整部车的力量感！

尺寸上应该不会有明显的改变，但我们从上图的角度上看，传统腰线的作用已经被弱化，整个力量感只能从双窄边的轮眉处得以延伸，另外新车标配了侧裙，上方还标配了隐私玻璃。整个细节拿捏的恰到好处！尾部上，整个尾灯采用了音符状的设计，尾部的LOGO与车头正好形成呼应。此外尾箱略带内嵌式效果，将整部车的精致感完美的展现出来，与前包围不同，它的尾部则做了强化，为了体现出它的整体性，整个后包围也全部进行了隐藏处理。

内饰上，新奇骏只是做了微调，从效果图上看与旗下的探路者 比较相似！对比现款奇骏，明显能感觉到这款车要更厚重，特别是方向盘的质感有了明显提升。全新打造的液晶仪表盘配合悬浮式的屏幕还是能营造出不错的科技感，另外档杆位置也采用了拉丝银的装饰盖板，质感上也达到了新的高度。至于细节上，新奇骏绝对不会让你们失望！

动力系统，已经得到消息，这款新车将会全面下架三缸引擎，无论是什么版本，都不会有 三缸引擎的身形，但具体会启用哪套动力系统，这也只能等到官宣之后才能揭晓了！混动版预计延续目前的e-POWER版本，所以这样的调整会被网友们接受吗？拭目以待！